當(dāng)你看到“CTS”這三個(gè)字母，第一時(shí)間會(huì)聯(lián)想到哪款車呢？沒錯(cuò)，就是在美國(guó)素有“駕駛者之車”美譽(yù)的凱迪拉克CTS。而在今年北京國(guó)際車展上，福田也帶來了他們的CTS一一奧鈴CTS超級(jí)輕卡。福田這款CTS可不是乘用車，從車型定位來看，奧鈴CTS超級(jí)輕卡主打中高端輕卡市場(chǎng)。已于2016年8月8日在天津正式宣布全國(guó)上市。筆者有幸進(jìn)入北汽福田大本營(yíng)實(shí)際體驗(yàn)了這款城市物流新血。

新車推出了多款車型，其中2060-3360軸距ISF3.8國(guó)四、國(guó)五、京五排放標(biāo)準(zhǔn)的車型于2016年8月8日正式上市；2060-3360軸距ISF2.8國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)車型將于今年11月上市；而1880/2060軸距ISF2.8國(guó)五/京六排放標(biāo)準(zhǔn)車型將于今年年底上市。下面就帶大家一起來欣賞下福田奧鈴CTS超級(jí)輕卡的魅力如何。

外觀方面，奧鈴CTS采用當(dāng)下比較流行的直瀑式駕駛室，視野很開闊。車頂導(dǎo)流罩讓整車“腦門”更加飽滿；擋風(fēng)玻璃更趨向于平面，整個(gè)駕駛室感覺像是一個(gè)長(zhǎng)方體的組合。奧鈴CTS前臉線條以曲線為主，X形鍍鉻進(jìn)氣格柵和不規(guī)則形狀大燈呼應(yīng)，很具流動(dòng)感，顯得格外精神。

奧鈴CTS所有燈光組合在一起，不規(guī)則形狀大燈在斜嵌的日間行車燈裝飾下炯炯有神。

外觀小結(jié)：奧鈴CTS的駕駛室整體造型方正，擋風(fēng)玻璃弧度較小，視野開闊。有棱有角的“硬漢”外觀搭配幾處曲線化設(shè)計(jì)，顯出幾分優(yōu)雅。另外標(biāo)配日間行車燈，這在輕卡中可算得上高端配置了，無論對(duì)于安全性還是逼格提升都是百利而無一害。