外觀和內(nèi)飾在一定程度上成為影響消費者選擇車輛的重要因素，不過這種影響程度較小，要說決定性因素，還得是車輛底盤。奧鈴CTS先期上市了搭載了3.76L康明斯發(fā)動機(jī)的車型，型號為ISF3.8s5141，最大輸出141馬力。年底還將有2.8L排量的兩種排放標(biāo)準(zhǔn)的車型上市。

從動力方面來看，奧鈴CTS發(fā)動機(jī)的優(yōu)勢在于成熟的技術(shù)，其模塊化的設(shè)計使發(fā)動機(jī)更加可靠耐用，對于使用里程較長的商用車是不錯的選擇。這款發(fā)動機(jī)還采用SCR后處理技術(shù)，有滿足國五排放標(biāo)準(zhǔn)的車型可供選擇。奧鈴CTS采用ZF技術(shù)的萬里揚6擋變速箱，型號為WLY6T1LC6T20，比較符合當(dāng)下輕卡標(biāo)配6擋變速箱的趨勢。

奧鈴CTS后橋速比為3.727，前橋采用3片加厚鋼板彈簧，后橋板簧數(shù)為7+6片。在考慮輕量化設(shè)計的同時兼顧車輛承載能力，比較適合于城市物流運輸工況。

奧鈴CTS裝配的是玲瓏輪胎，規(guī)格為7.50R16LT。玲瓏品牌在輕卡范圍里算可以了。且采用了鋁合金輪圈，感覺很高大上。其儲氣罐設(shè)計在車身左面大梁外側(cè)，后期維修養(yǎng)護(hù)很方便。

奧鈴CTS采用威伯科干燥罐，單從牌子而言，比較有優(yōu)勢。PS：威伯科(WABCO)是原美標(biāo)集團(tuán)旗下的汽車控制系統(tǒng)業(yè)務(wù)提供商，是世界領(lǐng)先的商用電子制動、穩(wěn)定性和懸掛控制系統(tǒng)方面供應(yīng)商之一?？蛻舭ㄈ蝾I(lǐng)先的商用車、掛車、客車和乘用車制造商。

底盤小結(jié)：福田憑借著強大的售后支持在市場上獲得了良好的口碑，奧鈴在底盤方面的優(yōu)勢在于其可靠的動力鏈，奧鈴CTS搭載的福田康明斯發(fā)動機(jī)采用模塊化設(shè)計，性能可靠，與市場同類競品相比耐久性優(yōu)勢較大。另外CTS還采用前橋少片簧設(shè)計，既能保證城市運輸?shù)某休d需求，又符合當(dāng)下卡車輕量化設(shè)計潮流，這一方面相當(dāng)優(yōu)秀。