這次長途測試我們總里程一共行駛了530公里，期間共加油兩次，第一次計算出的綜合油耗為6.2L/100km，而第二次由于回程的路況條件較好，測試綜合油耗僅為5.9L/100km，總行程的平均時速大概在45km/h，雖然暢通路段占了大多半，但最高6.2L/100km的油耗成績?nèi)匀灰獌?yōu)于大多數(shù)同級別車型。發(fā)動機在大多數(shù)時間保持在1500rpm左右，即使時速超過了100km/h，轉(zhuǎn)速仍在2000rpm以下，再配合上發(fā)動機啟停功能，讓燃油經(jīng)濟性的表現(xiàn)異常出色。

這次長途旅程雖然不算太遠(yuǎn)，但經(jīng)歷的路段足可以考驗全新科魯茲在各個方面的綜合表現(xiàn)，尤其是油耗部分。低能耗符合現(xiàn)在的環(huán)保趨勢，但科魯茲并沒有因為低油耗就讓動力有明顯的下降，發(fā)動機、變速箱配合的默契程度不輸給任何同級別車型。面對朗逸等老牌競爭對手，全新科魯茲不但有著自己獨特的地方，細(xì)節(jié)上還有著明顯的優(yōu)勢。