福特全順在國內(nèi)外的輕客市場中，是大家較為熟知且被廣泛應(yīng)用的一款產(chǎn)品。它的第一代車型可以上溯至1965年。江鈴與福特展開合作后，將第五代全順和第七代全順引入國內(nèi)，分別對應(yīng)的是經(jīng)典全順和新世代全順。隨著產(chǎn)品的逐漸老化及競爭對手的推陳出新，也迫使江鈴福特將海外全順的第八代車型引入國內(nèi)，也就是在2016年9月上市的2017款全順（售價11.93-15.08萬元）。如今，我們也有幸拿到了它的測試車，除了在外觀和內(nèi)飾方面的煥然一新外，我們再來看看它在哪些方面都進行了升級。

　　本次我們的測試車型為全順 2017款 2.0T柴油多功能商用車中軸中頂 國V（以下簡稱新全順），屬于該車系中的頂配車型。先前，我的同事對2017款 2.0T汽油多功能商用車短軸低頂進行了實拍介紹，感興趣的朋友也可以點擊回看。

　　■ 外觀采用全新家族化風格

　　相對于經(jīng)典全順和新世代全順，新全順在外觀方面有了煥然一新的變化。不僅如此，這種福特全新的家族式設(shè)計，即使是在國內(nèi)的輕客產(chǎn)品中，也是相對不錯的了。從造型設(shè)計來看，新全順更像是簡化版的途睿歐。而從定位來看，途睿歐定位于商務(wù)接待的MPV車型，新全順則為拉貨為主、兼顧載人的多功能商用車。

　　值得注意的是，中軸中頂車型的高度為2407mm（廂式運輸車為2412mm），對于城市大多數(shù)2.5米的限高桿來說還是勉強可以通過的。不過，有些超市設(shè)置在大型商業(yè)體的地下（負一、負二層），車輛配送貨物時估計會有無法進入地下的可能。

　　車尾的造型雖然比較方正，但尾燈和側(cè)窗的樣式效果帶來了些許活潑感。車尾頂部配備了高位剎車燈，不過卻沒能配備倒車雷達或倒車影像，倒車時會有一定的難度。我們建議增加倒車雷達這項實用性較高的配置。