[ 長期測試]  上期我介紹了首次接觸途安L的第一印象，今天我們再來看看這個車的多媒體系統(tǒng)有怎樣的表現(xiàn)。在手機(jī)功能日漸強(qiáng)大的今天，大家對車載多媒體的依賴其實是在逐步減少的，對跟手機(jī)互聯(lián)的功能需求則是越來越高，舒雅版的多媒體系統(tǒng)能否滿足需求？一起看看吧。

　　■ 硬件介紹

　　該車采用的是5英寸的彩色觸摸屏，軟件上采用的是大眾第二代MIB-G多媒體系統(tǒng)，支持方向盤多功能按鍵，初次接觸第一印象就是屏幕有點小，跟目前主流的手機(jī)屏幕差不多大，想到平時看屏幕的時候很少，導(dǎo)航全靠手機(jī)，屏幕小點也無所謂了。

　　由于整車只有一個USB接口，充電和手機(jī)互聯(lián)都要靠它，數(shù)量太少，對于目前的消費(fèi)者來說手機(jī)充電的需求還是挺重要的，希望將來可以增加一些USB充電口。

　　■ 手機(jī)互聯(lián)功能

　　原廠配置的多媒體系統(tǒng)只支持Mirror Link功能，只能支持跟部分安卓手機(jī)的互聯(lián)。只有選裝價格為8500元的智能導(dǎo)航選裝包，升級了6.5英寸彩色觸摸屏+CarPlay+導(dǎo)航等功能，才能支持跟蘋果手機(jī)互聯(lián)。我覺得對于用蘋果手機(jī)的朋友來說這三項都是比較實用的功能，主要是解決了手機(jī)互聯(lián)的需求。然而我們廣州同事并沒有手機(jī)能連上該車的Mirror Link功能，只能以后有機(jī)會再展示了，敬請理解。

　　手機(jī)互聯(lián)的功能主要是導(dǎo)航的時候可以使用車載屏幕，面積更大，看地圖可以更加清晰，而且可以使用車載音響，聽語音道路播報的時候也更清楚，部分帶導(dǎo)航功能的多媒體系統(tǒng)，在播報導(dǎo)航信息的時候還會自動降低音樂或者收音機(jī)的音量，實用性較高。希望廠家將來能讓標(biāo)配的多媒體也能支持CarPlay等手機(jī)互聯(lián)功能。

　　■ 藍(lán)牙連接

　　這個系統(tǒng)跟藍(lán)牙連接的方式跟一般車型相同，而且連接的速度比較快，這里就不贅述。連好藍(lán)牙后，支持常用的音樂、電話和語音操控功能。

　　雖然多媒體系統(tǒng)本身不支持語音操控，但是跟有語音操控功能的手機(jī)用藍(lán)牙連接后，方向盤的按鍵可以直接開啟手機(jī)的語音控制功能。以iPhone為例，按下方向盤的語音鍵后，手機(jī)的siri功能就會啟動，導(dǎo)航、打電話或者操作手機(jī)的音樂軟件都十分簡單，相當(dāng)于變相有了一定程度的語音操控功能。

　　■ FM/CD/USB功能

　　對于常規(guī)的收音機(jī)、外接USB和CD等外接音頻娛樂功能，途安L的多媒體系統(tǒng)做得中規(guī)中矩，界面簡潔易用，上手沒難度，而且兼容目前市面上常見的MP3和WMA等音樂格式，對我來說已經(jīng)沒什么可以挑剔的了。

　　實話說我已經(jīng)有10年沒有買過CD碟了，原來的車上CD機(jī)壞了之后一直沒有修。這次換了途安L后心血來潮，讓我翻出了一些老碟出來，突然發(fā)現(xiàn)其實要論音質(zhì)還是CD的音質(zhì)要更好一些，網(wǎng)上下載的MP3格式音樂總覺得差點意思，F(xiàn)M上面的音樂就更不能比了，而且容易受信號影響，在隧道和地庫都聽不了，以至于最近一個月我都在不停地聽老歌。

　　■ 車輛設(shè)置功能

　　多媒體系統(tǒng)的CAR功能包含了車輛設(shè)置和行駛數(shù)據(jù)統(tǒng)計功能，其中行駛數(shù)據(jù)包括了三種不同的統(tǒng)計時期，能滿足車主記錄用車信息的需求。而車輛設(shè)置可以包括常用的藍(lán)牙、ESC車身穩(wěn)定系統(tǒng)和保養(yǎng)等信息，個人認(rèn)為已經(jīng)是完全能滿足需求了。

　　在儀表盤上，通過方向盤右側(cè)的按鍵調(diào)節(jié)可以看到不同的行駛數(shù)據(jù)，比在中控臺屏幕上的數(shù)據(jù)更加詳細(xì)，而且有利于車主駕駛中實時了解車輛狀態(tài)，養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣。

　　有個小提示是車輛的藍(lán)牙名稱是可以自己手動更改的，車主可以根據(jù)自己的喜好改一個名字，進(jìn)入CAR-設(shè)置-藍(lán)牙設(shè)置-名稱，就可以更改。

　　■ 倒車?yán)走_(dá)功能

　　新車配置了前后8個雷達(dá)探頭，可以全方位的顯示車輛附近的障礙，并且配有車輛的示意圖顯示，為在狹窄路況下停車泊位提供了很好的幫助。不過倒車影像讓人有些失望，色彩偏淡的影像配了紅色的輔助線，而且輔助線是固定的，不會隨動轉(zhuǎn)向，無法預(yù)測車輛行駛軌跡。

　　值得一提的是，該車在倒車或者停車泊位的時候會自動降低娛樂系統(tǒng)的音響聲音，不會讓倒車?yán)走_(dá)的警報聲淹沒于音響聲音中，也好讓駕駛者更加集中精神停車泊位。