就在去年底，廣汽菲克Jeep全新指南者（為了便于閱讀，以下簡稱“指南者”）上市了，國產(chǎn)之后它的售價(jià)維持在了15.98萬-24.18萬元的區(qū)間里，就整體價(jià)格水平來說，顯然要比動(dòng)輒十八九萬起步的本田CR-V、豐田RAV4榮放或大眾途觀等合資品牌緊湊級SUV便宜多了。

指南者采用了Jeep最新的家族式設(shè)計(jì)，看起來就像一輛縮小版的大切諾基，內(nèi)飾質(zhì)感也與大哥自由光不相上下，我們這次試駕的200T自動(dòng)臻享版搭載了1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，它的百公里加速成績是9.49s，動(dòng)力表現(xiàn)也很不錯(cuò)，接下來針對駕駛感受和性能測試方面的內(nèi)容，如果你還想知道更多的話，那就繼續(xù)往下看吧！

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此前我的同事分別試駕過了指南者的1.4T和2.4L四驅(qū)版車型，并詳細(xì)的介紹了外觀、內(nèi)飾和空間方面的表現(xiàn)，有興趣詳細(xì)了解的朋友們可以猛擊下方大圖，今天的重點(diǎn)將以駕駛感受和性能測試為主。

外觀：看起來就像小號大切諾基

指南者的外觀采用了Jeep最新的家族式設(shè)計(jì)，給人整體感覺時(shí)尚硬朗，這不僅符合Jeep相對注重越野性能的品牌特性，也讓它更加符合年輕人的喜好。簡單說來，它看起來就像一輛縮小版的大切諾基。

內(nèi)飾：整體質(zhì)感不錯(cuò) 與自由光相似

在內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，指南者也像大哥自由光看齊，中控臺觸摸屏和兩側(cè)出風(fēng)口的造型靈感源自早期的威利斯越野車，這是Jeep的家族式設(shè)計(jì)，同時(shí)在內(nèi)飾用料和做工方面，指南者也具有不錯(cuò)的品質(zhì)感，中控臺大量采用觸感出色的軟質(zhì)材料包裹，各個(gè)部件的接縫也足夠均勻。

空間：后排腿部空間夠用 整體表現(xiàn)一般

相較于本田CR-V和豐田RAV4榮放等日系緊湊級SUV來說，指南者的車內(nèi)乘坐空間只能說是夠用，談不上奢侈，也不會讓人覺得過于擁擠，這點(diǎn)在我身高1.83m的同事體驗(yàn)時(shí)就能看到，因此這樣的表現(xiàn)比起熱門的大眾途觀和本田CR-V也還是存在一些差距。

另外，雖然官方?jīng)]有公布指南者的行李廂容積到底是多少，但是根據(jù)我們的測量值來看，它的表現(xiàn)比起本田CR-V等競爭對手來說也沒有任何優(yōu)勢，終歸是要略小一些的，不過就滿足日常使用需求而言，指南者的表現(xiàn)對于一輛城市SUV來說，也算是夠用了。