● 加速測(cè)試

　　570?！っ椎淖畲笈ぞ卦诩铀贉y(cè)試時(shí)可是個(gè)不小的“負(fù)擔(dān)”，好在3.0T車型有四驅(qū)系統(tǒng)加持，通過合理的動(dòng)力分配能夠做到最高效的起步。大陸起步時(shí)車尾會(huì)明顯下沉，起跑之后一直保持著昂首挺胸的姿態(tài)，氣勢(shì)十足。5.79秒的成績(jī)和同級(jí)別3.0T車型相比也是正常水平，變速箱換擋速度不夠快的問題再次顯現(xiàn)，不然成績(jī)還能再提升一點(diǎn)。

　　● 制動(dòng)測(cè)試

　　制動(dòng)系統(tǒng)的強(qiáng)度以及輪胎的抓地力都還不錯(cuò)，但有個(gè)嚴(yán)重的問題：測(cè)試當(dāng)天氣溫已經(jīng)低至-3℃，大陸在連續(xù)測(cè)試七八次之后剎車系統(tǒng)就出現(xiàn)了明顯的熱衰減問題，剎車距離從最初的38米、39米直接躥到42米甚至43米，只能待剎車系統(tǒng)降溫之后才能繼續(xù)測(cè)試。最終39.76米的成績(jī)中規(guī)中矩。

　　● 油耗測(cè)試

　　說實(shí)話，在油耗測(cè)試之前我就對(duì)大陸的表現(xiàn)沒抱什么期望，一方面是車重達(dá)到了2.15噸，另一方面是過于靈敏的油門踏板總是會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速迅速攀升，平時(shí)儀表盤上顯示的瞬時(shí)油耗也都在15L/100km左右。最終結(jié)果也是如此，平均時(shí)速30km/h，平均油耗13L/100km，高于我們的推薦值。

　　● 噪音測(cè)試

　　大陸全車的靜音性真的是非常出色，除了發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)有些噪音之外，其余像風(fēng)噪、胎噪、底盤噪音都有著很好的隔絕。用機(jī)器測(cè)出的數(shù)據(jù)在各個(gè)速段都低于我們的推薦值，人耳的感受更優(yōu)秀，豪華感十足。

　　● 全文總結(jié)

　　看完文章我想大家對(duì)這臺(tái)3.0T的林肯大陸有了比較全面的了解，它動(dòng)力好、配置高，還有著極佳的舒適性。但是問題也同樣明顯，品牌認(rèn)知度低、售價(jià)高、動(dòng)力系統(tǒng)匹配不好，變速箱的頓挫嚴(yán)重影響整車質(zhì)感，面對(duì)這樣一個(gè)優(yōu)缺點(diǎn)都非常鮮明的產(chǎn)品，你需要問問自己能不能接受。接受不了的話就踏踏實(shí)實(shí)選擇BBA或者沃爾沃、捷豹，能接受的話，選2.0T車型就好，舍棄一部分動(dòng)力換來更低的價(jià)格，提升整體性價(jià)比。