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力獅

追根溯“名” 測(cè)試力獅2.5i EyeSight

新聞來源:網(wǎng)絡(luò) 編輯:常德汽車網(wǎng) 發(fā)布時(shí)間:2017-03-04 11:51:00 評(píng)論:

  ● 繼續(xù)聊聊四驅(qū)——上滑輪!


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  我們給力獅開上了滑輪組,經(jīng)測(cè)試,單前輪有附著力的時(shí)候車輛完全能夠出來,這成績(jī)放到同價(jià)位的合資SUV里都是最好的,當(dāng)然這不是為了讓你去越野,試想你在北方地區(qū)的雪地里,有這樣的一套四驅(qū)系統(tǒng)也是相當(dāng)棒的。另外值得一提的是,別看這臺(tái)車賣26.28萬,你要買最低配的力獅,21.98萬,也用的這套四驅(qū)系統(tǒng),再說兩條讓你興奮的事情,1.這是你市面上能買到最便宜的四驅(qū)轎車;2.它還是進(jìn)口的。

  

  ● 性能測(cè)試

   ◆ 0-100km/h加速測(cè)試

斯巴魯 力獅 2017款 2.5i 全驅(qū)榮耀版 EyeSight

  發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力小、CVT變速箱和四驅(qū)系統(tǒng)都是拖慢加速成績(jī)的因素,力獅把它們?nèi)忌狭?,加速全程,力獅都沒有爆發(fā)力,拿同價(jià)位的自然吸氣車型跟它比,它也是最慢的。如果您對(duì)動(dòng)力有要求,一定要買2.0T的力獅,四驅(qū)系統(tǒng)在2.0T的動(dòng)力水平下又是輔助加速的利器,它在同價(jià)位2.0T車型就算特別快的,我們實(shí)測(cè)的0-100km/h加速時(shí)間6.87秒,比這輛2.5L車型快了將近3秒。

  ◆ 100-0km/h制動(dòng)測(cè)試

斯巴魯 力獅 2017款 2.5i 全驅(qū)榮耀版 EyeSight

  得益于懸架末端出色的支撐性,力獅在全力剎車時(shí)姿態(tài)也是不錯(cuò)的,最終成績(jī)合格,在同級(jí)別里是一般水平。


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  ● 油耗測(cè)試

斯巴魯 力獅 2017款 2.5i 全驅(qū)榮耀版 EyeSight

  在沒有出磨合期,總里程只有500km左右的條件下,力獅的實(shí)測(cè)油耗為9.1L/100km(平均時(shí)速30km/h),是個(gè)很不錯(cuò)的水平,和它較低的巡航轉(zhuǎn)速不無關(guān)系。跟大家分享一個(gè)很有意思的細(xì)節(jié),力獅在停車自動(dòng)啟停工作后,行車電腦顯示屏?xí)詣?dòng)切到一個(gè)計(jì)時(shí)界面,顯示發(fā)動(dòng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)間以及這段時(shí)間節(jié)省的燃油,大概每3秒便能節(jié)省1毫升汽油,挺有意思的。這次在我們測(cè)試106.9km的路程中,發(fā)動(dòng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)33分2秒,節(jié)省了594毫升汽油,節(jié)油效果呈現(xiàn)得很直觀。

  ● 噪音測(cè)試

  力獅整體來講比較安靜,在120km/h風(fēng)噪較大。在加速的過程中,發(fā)動(dòng)機(jī)噪音也被控制在合理的水平中,體感很好。

  ● 總結(jié)——你若喜歡,我鼎力推薦

    我想到現(xiàn)在為止,我已經(jīng)把這臺(tái)帶有EyeSight的力獅,和力獅身上的幾個(gè)關(guān)鍵詞聊得夠清楚了。我知道很多人會(huì)喜歡力獅,因?yàn)樗銐蛱貏e。我也同樣認(rèn)為它特別,光一項(xiàng)進(jìn)口身份和相對(duì)不錯(cuò)的行駛表現(xiàn)就讓它有絕對(duì)的不可替代性,四驅(qū)更是我看好的。也許你會(huì)覺得水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)很了不起,而這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)放在這輛轎車上我真一點(diǎn)都不在意,我只是希望這輛力獅能用一臺(tái)再多個(gè)20馬力的發(fā)動(dòng)機(jī),好讓這臺(tái)車跑得更快一些。

斯巴魯 力獅 2017款 2.5i 全驅(qū)榮耀版 EyeSight

  除非你特別追求個(gè)性,否則我一般都會(huì)給你推薦比較大眾化的車型供選擇,它們整體水平都不錯(cuò),售后服務(wù)有保證,結(jié)果這次意外出現(xiàn)了。如果你跟我說喜歡力獅,那行你去買吧,推薦別的車型這事兒我絕對(duì)不干。而且我還想說,如果還有其它人勸你買別的,別理他們。

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