本次的試駕主要以體驗CVT車型為主，不過在現(xiàn)場還擺放了1.5T手動擋車型；在測試完自動擋車型之后我們還接近著測試了手動擋車型；首先來看看手動擋車型的測試成績。

艾瑞澤5 1.5T手動擋測試：

對于測試手動擋車型，想獲得最佳成績轉(zhuǎn)速就需要不停的試，看發(fā)動機轉(zhuǎn)速控制在多少轉(zhuǎn)能夠獲得最佳的測試成。經(jīng)過多次嘗試，發(fā)動機的轉(zhuǎn)速控制在4000rpm以上成績比較理想，不過在悶離合的同時需要拉住手剎，讓發(fā)動機能夠獲得最大的牽引力。

由于起步轉(zhuǎn)速較高，手動擋車型在起步狀態(tài)下前輪會瘋狂的打滑，而這期間也浪費了不少動力，經(jīng)過換擋之后才能夠消除打滑。通過測試發(fā)現(xiàn)，這臺手動變速箱的齒比很大，在2擋能夠跑到102km/h左右的速度，此時發(fā)動機的轉(zhuǎn)速大概在6300rpm左右，隨后斷油。從最終的成績來看，手動擋車型破百需要9.11秒，比官方宣稱的9.5秒還要出色。

全力制動時四個車輪分配的制動力比較均勻，不過由于前懸掛調(diào)校較軟的緣故，車身姿態(tài)控制的并不理想。從測試結果來看，40.13米的成績在同級別車型中已經(jīng)非常優(yōu)秀了。

艾瑞澤5 1.5T自動擋測試：

相比手動擋，自動擋測試就簡單多了，只需要同時踩住剎車以及油門踏板即可，不過起步轉(zhuǎn)速也只能控制在1500rpm左右；由于CVT變速箱的緣故，起步姿態(tài)控制的很好，前輪也并未打滑；多組測試之后，最好成績?yōu)?2.6秒。

自動擋車型的制動姿態(tài)與手動擋車型基本相同；而由于是不同的試裝車緣故，多組測試之后，自動擋車型最好制動距離為39.18米，這個成績在自主品牌中已經(jīng)非常難得了。