主打配置/駕駛質(zhì)感一般 測(cè)試蒂阿茲1.5T
● 駕駛質(zhì)感較一般
該車搭載了一臺(tái)型號(hào)為4A15TS的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為154馬力(113千瓦)/5500rpm,最大扭矩為220?!っ?2000-4800rpm。與之匹配的是6擋手動(dòng)變速箱,并采用前置前驅(qū)的驅(qū)動(dòng)形式。
離合踏板的行程適中,不過踩下時(shí)的回饋力度有一些偏沉,另外其結(jié)合點(diǎn)較窄,如果不運(yùn)用油門作為輔助,在起步和倒車時(shí)比較容易熄火。而油門的響應(yīng)較為積極,一、二擋時(shí)輕踩油門,轉(zhuǎn)速指針攀升的較快,在起步時(shí)找回了一些“便利度”。
從賬面數(shù)據(jù)上來看,最大扭矩的轉(zhuǎn)速區(qū)間在2000-4800rpm。從實(shí)際駕駛中來看,渦輪的介入也基本在轉(zhuǎn)速超過2000rpm后,不過渦輪介入后卻并沒有感覺到有明顯的動(dòng)力輸出,而我們開起來的感覺還是像一臺(tái)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。這或許跟它的排量也有一定的關(guān)系。
日常駕駛時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速基本維持在2000rpm上下。如果您想要加速超車,還需要將轉(zhuǎn)速繼續(xù)抬高至3000rpm以上。6擋手動(dòng)變速箱的齒比較密,時(shí)速在80km/h時(shí),5擋的轉(zhuǎn)速為2400rpm,6擋的轉(zhuǎn)速在1800rpm,這對(duì)于中高速行駛時(shí)的燃油經(jīng)濟(jì)性或許會(huì)較有幫助。
蒂阿茲采用前麥弗遜式、后雙橫臂式獨(dú)立懸架,整體的調(diào)校偏于硬朗。車輛在通過細(xì)碎路面時(shí),懸架能夠過濾掉路面?zhèn)鬟f來的振動(dòng),而當(dāng)遇到較為坎坷的路面或者帶有弧度的減速帶時(shí),通過懸架傳遞而來的顛簸感還是有些偏硬的。
本文導(dǎo)航
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