區(qū)別不僅是三缸 測(cè)試寶馬118i/125i
[ 專業(yè)評(píng)測(cè)] 還記得,我人生中買的第一本雜志,是2005年的一期《汽車之友》,里面用了很多版面詳細(xì)報(bào)道了彼時(shí)全新?lián)Q代的3系,那還是E90,我已經(jīng)回想不起里面任何一句具體的話了,但我清晰地記得,文章的結(jié)論是:一.E90的3系很棒;二.325i的駕駛樂趣完勝320i。從那開始,我一直都會(huì)有一個(gè)懵懂的印象,寶馬車操控好,寶馬車好開,開寶馬就得是六缸的3系。當(dāng)然了,那時(shí)的我并不懂什么是操控。
幾年后,當(dāng)我到了學(xué)駕照去開車的年紀(jì),3系換代了,也就是現(xiàn)在滿大街跑的F30/F35的3系。7系還是那個(gè)7系,5系越來越像7系,3系越來越像5系?!耙苍S曾經(jīng)3系的感覺只能在1系身上找了吧。”當(dāng)時(shí)的我是這樣想的。
時(shí)至今日,當(dāng)我成為評(píng)測(cè)編輯,不用真的掏腰包去買一輛寶馬,也都可以體驗(yàn)到它的時(shí)候;當(dāng)我從領(lǐng)導(dǎo)手中接過寶馬的車鑰匙的時(shí)候,很幸運(yùn),它真的就是我心心念的1系;但也“很不幸”,它是一輛前驅(qū)的1系,還是三缸的118i;“聊以慰藉”的是,同時(shí)來的還有一輛四缸的125i。
因?yàn)槲覀円呀?jīng)測(cè)試過四缸的120i了,所以,本次的文章里,我會(huì)以118i為主,125i為輔,著重和網(wǎng)友們分享它們的駕駛感受和測(cè)試成績(jī)。
■靜態(tài)回顧
從尺寸上看,三廂1系是最接近老3系的現(xiàn)款寶馬了,但微胖的曲線和不夠修長的車頭還是暴露了它的本質(zhì),它是一輛前驅(qū)車。內(nèi)飾則依舊是老樣子,我真的很好奇寶馬現(xiàn)在這種內(nèi)飾風(fēng)格還要延續(xù)多少年。