比亞迪秦是國產(chǎn)插電式混合動(dòng)力車型的鼻祖。正是這款車，用5.9s的百公里加速成績、70km的純電續(xù)航里程，以及1.6L/100km的綜合工況油耗，讓人們熟知了插電式混合動(dòng)力這種新能源汽車的重要分支。

　　憑借極具吸引力的參數(shù)，以及各項(xiàng)優(yōu)惠政策的扶持，比亞迪秦取得了非常不錯(cuò)的銷量，更讓插電式混合動(dòng)力成為了比亞迪的代名詞之一。

　　不過，隨著越來越多的中國品牌車企推出插電式混合動(dòng)力車型，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來越多激烈，比亞迪秦的優(yōu)勢(shì)也在一點(diǎn)一點(diǎn)被蠶食。

在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手迎頭趕上的時(shí)候，比亞迪推出了不少新車型，依然占據(jù)了市場(chǎng)的主動(dòng)。但是秦始終是一面旗幟，其重要性不言而喻。

　　比亞迪也深知這一點(diǎn)，在對(duì)外觀內(nèi)飾優(yōu)化設(shè)計(jì)、對(duì)動(dòng)力電池進(jìn)行升級(jí)，并加入了更多智能化功能之后，比亞迪秦100重裝上陣。

比亞迪秦100是老款秦的升級(jí)版車型，該車已經(jīng)于今年2月底上市，售價(jià)為20.99萬元。秦100可以獲得3.6萬元的國家地方兩級(jí)補(bǔ)貼，終端市場(chǎng)售價(jià)為17.39萬元。

秦100只有基本型這一款車型，但是可以通過選裝升級(jí)包來獲得更加豐富的配置。升級(jí)包有A、B、C三種，售價(jià)分別是1萬元、2萬元、3萬元。我們此次試駕的是裝備了升級(jí)包C的頂配車型。

在外觀上，秦100最大的改變就在前格柵處，5道平行的鍍鉻飾條拉寬了秦100的前臉，讓秦100顯得大氣了不少。

秦100的大燈與老款車型一致，采用了類似古代冷兵器的造型，非常犀利。

比亞迪秦100的車身尺寸為4740×1770×1480mm，軸距則是2670mm，與老款車型完全相同。

在側(cè)面和尾部，秦100的設(shè)計(jì)基本與老款車型相同，只有一些細(xì)微的變化。

比亞迪秦的尾燈造型獨(dú)特，這有很高的辨識(shí)度。秦100依然保留了這一設(shè)計(jì)，同時(shí)將大燈內(nèi)的點(diǎn)狀LED燈換成了LED燈帶，視覺效果更加出色。

秦100的慢充口位于車尾處篆體“秦”字Logo下方。

比亞迪的插電混動(dòng)車型有將0-100km/h加速時(shí)間標(biāo)在車尾的傳統(tǒng)，秦100也不例外。5.9s的成績與老款車型相同。

秦100采用了新款的五輻輪圈，造型非常出色。標(biāo)配的是佳通輪胎，選擇了選裝包后，與之配套的是米其林的Primacy 3ST浩悅輪胎，規(guī)格為205/50 R17。