● 動(dòng)力系統(tǒng)

　　U5的1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)來自東風(fēng)的A16系列，最大功率124馬力（91千瓦）/6000rpm，最大扭矩153牛·米/4200-4400rpm，與之搭配的是CVT變速箱，同時(shí)低配車型還有5擋手動(dòng)可選擇。

　　低速下，這臺(tái)U5的響應(yīng)還是挺好的，相對靈敏的油門和CVT變速箱都幫了不少忙，它們通過升高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速來獲得更好的動(dòng)力輸出，日常行駛不會(huì)覺得它拖沓。

　　不過隨著速度的提升，這輛車的動(dòng)力衰減還是比較明顯的，到高速路上基本就靠大油門來保證動(dòng)力輸出了。需要說的是，U5使用的這臺(tái)1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速的聲音并不好聽，在大油門加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)向車內(nèi)傳來很大噪音，感受不好。

　　CVT變速箱在這種小排量車上工作得很稱職，可以最大程度地發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)性能，也沒有頓挫，整體表現(xiàn)令人滿意，不過它的手動(dòng)模式意義不大，日常行駛換擋感不強(qiáng)，固定在1擋下地庫時(shí)，對發(fā)動(dòng)機(jī)反拖制動(dòng)的效果也不好，所以還是踏踏實(shí)實(shí)地用D擋跑吧。

　　◆ 0-100km/h加速測試

　　加速表現(xiàn)，U5沒有給人驚喜，起步轉(zhuǎn)速雖然超過2000rpm，但動(dòng)力依舊不會(huì)讓輪胎打滑，轉(zhuǎn)速攀升到高轉(zhuǎn)速區(qū)間費(fèi)了一番功夫，最終12.92秒的成績確實(shí)不快；中途加速成績也不高，給全油門，聽著發(fā)動(dòng)機(jī)嚎叫，慢慢等速度往上走。

　　◆ 油耗測試

　　油耗測試時(shí)我們關(guān)閉空調(diào)開啟節(jié)能模式，以30km/h的平均時(shí)速開了104.1千米，途經(jīng)各種路況，最終測得油耗為8.7L/100km，在小型SUV中，這耗油量偏高，車輛沒過磨合期是原因之一，另外這輛車沒有實(shí)質(zhì)性的節(jié)能配置，比如自動(dòng)啟停。

　　總結(jié)一下這部分分?jǐn)?shù)，關(guān)于動(dòng)力及油耗，相信大家已經(jīng)對這個(gè)車很清楚了，其實(shí)這兩部分也是納智捷U5的最大弱項(xiàng)。24分總分實(shí)際得分14.2，換算成百分制的話，離60分還有一點(diǎn)點(diǎn)差距。