還記得2016年6月份，我參加全新一代邁騰的全國首次試駕，當(dāng)時體驗(yàn)之后我覺得邁騰在這個級別當(dāng)中依舊屬于是標(biāo)桿車型。一年多之后，我這次又一次深入的體驗(yàn)了2018款邁騰280TSI車型，看看這款入門級動力的邁騰能否滿足我們的需求。

　　對于絕大多數(shù)的車型來說，頂配都是為了彰顯自己品牌的最高配置和最高的技術(shù)水平，但對于消費(fèi)者來說，入門級的動力、中等的配置往往是性價比比較高的版本。今天我拿到的這輛280TSI越享型就是280TSI三款配置中的中配，這款車也是前一段時間剛剛新增的一款的車型。

　　外觀上，280TSI全系都配備了鹵素大燈，看著確實(shí)有點(diǎn)不夠高大上，至少對于一款中型車來說，好歹也應(yīng)該有套透鏡或者LED近光燈吧！

　　除了車燈之外，16英寸的輪圈也是入門的水平，這款越享型使用了韓泰Kinergy EX系列的輪胎，該系列產(chǎn)品比較偏重于耐久性、噪音方面的表現(xiàn)。輪胎規(guī)格215/60 R16，輪胎的尺寸還算合適，就是輪圈尺寸有點(diǎn)小，畢竟也是一輛身長超過4.8米的中型車，17英寸輪圈看著比例會更協(xié)調(diào)一些。

　　車尾和其它配置車型的區(qū)別非常小，LED尾燈點(diǎn)亮之后的樣式還是有著一定的辨識度。排氣的布局和330TSI低配一樣，都是單邊共兩出的設(shè)計。

　　內(nèi)飾方面，依舊是嚴(yán)謹(jǐn)、穩(wěn)重風(fēng)格，貫穿整個副駕駛的出風(fēng)口設(shè)計比較獨(dú)特，不過，這個只是設(shè)計，副駕駛前方是并沒有出風(fēng)口設(shè)計的。用料方面，儀表臺上部都采用了軟性材料，手感和裝配工藝都表現(xiàn)不錯。

　　中控面板的多媒體系統(tǒng)暴露了這款車中低配的身份，不過，對于大眾旗下的車型來說，升級一套多媒體現(xiàn)在還是很輕松的。標(biāo)準(zhǔn)的儀表，顯示清晰，中間的液晶顯示屏所顯示的信息也比較全面。方向盤的手感和大小都表現(xiàn)不錯，表面的皮質(zhì)也挺細(xì)膩的，只是沒有多媒體按鍵和定速巡航功能。