● 動力系統(tǒng)介紹

　　之前的老款博瑞我就開過，當(dāng)時(shí)的感受是動態(tài)表現(xiàn)中規(guī)中矩，動力表現(xiàn)一般，變速箱換擋速度稍慢，底盤有韌性也很舒適，但在通過較大的顛簸或者坑的時(shí)候會感覺有些硬。這次試駕新款博瑞跟老款相比感覺稍有差別，不過說實(shí)話沒給我太多驚喜，為什么這么說，首先發(fā)動機(jī)還是1.8T，不過動力輸出提升了20馬力和50?！っ祝{駛時(shí)的感受是動力夠用，但感覺動力提升并不明顯。

　　變速箱的表現(xiàn)也是中規(guī)中矩，換擋邏輯沒問題，日常駕駛時(shí)換擋也比較輕柔，但好在這是一臺偏向舒適訴求的車，這要求對它有點(diǎn)兒高，所以從這個(gè)角度來看，不算硬傷。

　　發(fā)動機(jī)和變速箱努力營造的是一個(gè)扎實(shí)穩(wěn)健的駕駛風(fēng)格，這對于中型車來說其實(shí)遠(yuǎn)比帶給人駕駛樂趣要重要得多。不過在運(yùn)動模式下，動力表現(xiàn)也僅僅是有一點(diǎn)點(diǎn)提升，日常也可以很平順地開，跟很多小鋼炮車型不一樣，切換運(yùn)動模式就像完全換了一輛車，新款博瑞不是，還是很穩(wěn)。當(dāng)然從另一個(gè)角度來看，也可以說新款博瑞的運(yùn)動能力不足，它還是適合用舒服的方式來駕駛。

　　● 0-100km/h加速測試

　　起步非常平穩(wěn)，輪胎沒有明顯打滑。加速時(shí)車身姿態(tài)保持還是挺好的，前懸架拉伸得不是很夸張。9.01秒的0-100km/h加速對于1.8T車型來說算并不算是非常理想。

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　　中途加速不算快，80-120km/h加速時(shí)間6.4秒，在踩下油門等待變速箱降擋的時(shí)間較長，每次都是要等上一小段時(shí)間，這對于中途加速的成績有一定影響。整體加速測試來看，1.8T車型的加速成績跟同級別車型相比并不算非常理想。

　　● 油耗測試

　　百公里油耗9.5L，油耗表現(xiàn)也是中規(guī)中矩，算不上非常優(yōu)秀，但也要比我們的推薦值要好一些，這款車就是這樣，有兩三項(xiàng)特長，其它各方面的表現(xiàn)都比較正常，沒有明顯短板。

　　● 動力部分打分

　　動力部分的打分包括三個(gè)部分，分別是發(fā)動機(jī)、變速箱和環(huán)保，其中涵蓋了加速能力、變速箱表現(xiàn)以及油耗等。從得分就可以看得出來，吉利新款博瑞的動力部分就沒有靜態(tài)部分那么出色了，其中加速部分的得分比較低，這個(gè)指標(biāo)稍稍拖了后腿。