上一次詳細接觸啟辰產(chǎn)品時，啟辰還隸屬于東風(fēng)日產(chǎn)旗下，當(dāng)時的產(chǎn)品以日產(chǎn)“換標系列”為主。我是一個對于“模仿造車”沒有太大抵觸情緒的人，因為我始終堅信汽車的發(fā)展道路中，這一步必不可少。如今，隨著東風(fēng)啟辰品牌正式獨立，啟辰旗下產(chǎn)品終于走向原創(chuàng)化路線，雖然目前核心還有日產(chǎn)品牌產(chǎn)品的影子，但好歹啟辰也算邁出了堅實的一步。這臺啟辰D60，作為品牌首款有原創(chuàng)化精神的緊湊型轎車，我倒是蠻期待它的表現(xiàn)的。

　　我一直認為，中國品牌的緊湊型車始終處在一個比較尷尬的境地中，因為當(dāng)今不少合資品牌比較入門的緊湊型車，基本與它們的售價接近，如果再算上終端優(yōu)惠，就更壓縮了它們的生存空間。所以，中國品牌的緊湊型車更多是向二三四線城市發(fā)展，去尋找產(chǎn)品的核心競爭力。這款啟辰D60的核心競爭力是什么？我認為它與“合資自主品牌”的身份脫不了干系，畢竟與日產(chǎn)車型共線生產(chǎn)的它，還真可以用與軒逸“三大件”相同作為銷售的噱頭，更便宜的價格，買一臺合資芯的車，你心動么？

　　● 造型有點個性，卻褒貶并存。

　　啟辰D50=頤達，啟辰R50=騏達，但啟辰D60≠軒逸。隨著東風(fēng)啟辰2017年2月正式宣布獨立，旗下的新產(chǎn)品就已經(jīng)不再走COPY路線，這款啟辰D60是品牌新的風(fēng)雕美學(xué)設(shè)計理念下誕生的首款緊湊型轎車，與星空點陣式前格柵組合后，真的挺有魅力的，值得褒獎。

　　側(cè)面有些頭輕腳重，這與上挑的側(cè)腰線有不小的聯(lián)系，底部的黑色裝飾試圖增加一些車身的厚重感。這款次頂配車型配備17英寸輪圈，匹配205/50 R17的普利司通泰然者T005L輪胎，主打舒適性與操控性，單價超1000元，與日產(chǎn)LANNIA藍鳥相同。廠家比較厚道不可否認，但冷靜想想，如果稍有不慎輪胎需要更換，成本可不低。

　　來到D60的尾部，我很能夠理解啟辰D60想要劍走偏鋒的心情，畢竟它已經(jīng)擁有了一個奪目的前臉設(shè)計，但過于追求個性化的設(shè)計元素，反而會不容易讓消費者接受。在我看來，D60的尾部整體設(shè)計不難看，但總覺得有些不協(xié)調(diào)，我認為主要是由于帶有黑色邊框裝飾的后尾燈過于突出顯眼，有些喧賓奪主。開句玩笑話，甚至當(dāng)我打開D60宣傳冊時，都沒有看到官方在尾部細節(jié)上多動用一點筆墨，看來他們也沒有太過于宣傳尾部設(shè)計。