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情理之中 測(cè)2018款斯柯達(dá)柯珞克TSI280

新聞來源:網(wǎng)絡(luò) 編輯:常德汽車網(wǎng) 發(fā)布時(shí)間:2018-02-08 11:01:00 評(píng)論:

  ● 動(dòng)力感受

上汽斯柯達(dá) 柯珞克 2018款 基本型

上汽斯柯達(dá) 柯珞克 2018款 基本型

  國(guó)產(chǎn)柯珞克提供1.2T/1.4T兩種發(fā)動(dòng)機(jī),此次我們測(cè)試的車型為裝配1.4T高功率版本發(fā)動(dòng)機(jī)的TSI280車型,配7速干式雙離合變速箱,這套組合在國(guó)內(nèi)大眾系車型上太常見了。柯珞克并沒有使用海外的1.0T和1.5T汽油發(fā)動(dòng)機(jī),拋開發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù),我個(gè)人認(rèn)為在表現(xiàn)接近的情況下,使用國(guó)內(nèi)現(xiàn)有的動(dòng)力總成未嘗不可,畢竟技術(shù)為結(jié)果服務(wù),不是么?

上汽斯柯達(dá) 柯珞克 2018款 基本型

  開上柯珞克的第一感覺是,這車一切東西都是熟悉的,沒什么新鮮感,畢竟這套動(dòng)力總成大眾已使用多年。需要說的是,為了保護(hù)變速箱,柯珞克起步時(shí)的動(dòng)力會(huì)不太直接,你預(yù)期的動(dòng)力總會(huì)慢個(gè)半秒才會(huì)出現(xiàn),多少會(huì)讓人著急,并且擁堵時(shí)抵擋位換擋有時(shí)會(huì)帶來頓挫,這些也都是熟悉的老問題了。

上汽斯柯達(dá) 柯珞克 2018款 基本型

  只要發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到最大扭矩區(qū)間,這臺(tái)車的動(dòng)力輸出還是挺痛快的,只要換上2擋,以正常油門加速,柯珞克都會(huì)給你比較好的體驗(yàn),只要不堵車,駕駛體驗(yàn)都會(huì)讓人覺得非常舒心,如果你需要經(jīng)常在市郊駕駛,那柯珞克真是太合適了。

上汽斯柯達(dá) 柯珞克 2018款 基本型

  發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速的表現(xiàn)沒有中低轉(zhuǎn)那么搶眼,地板油下去,你會(huì)覺得實(shí)際加速并沒有比半油門時(shí)強(qiáng)太多,這基本也是小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)容易出現(xiàn)的問題,當(dāng)然與柯珞克是SUV的事實(shí)也脫不開干系,這套動(dòng)力系統(tǒng)放在高爾夫身上,高速表現(xiàn)會(huì)好一些。

  ◆ 0-100km/h加速測(cè)試

上汽斯柯達(dá) 柯珞克 2018款 基本型

  由于變速箱保護(hù),柯珞克的起步轉(zhuǎn)速無法超過1500rpm,如果想要快,剎車油門需要稍加配合,即便如此,達(dá)到最快加速度還需一秒左右的時(shí)間??络罂嗽?擋破百,最終成績(jī)9.02秒,成績(jī)還是不錯(cuò)的。

  ◆ 油耗測(cè)試

上汽斯柯達(dá) 柯珞克 2018款 基本型

  油耗測(cè)試過程中,我們開啟節(jié)能模式駕駛這輛車跑了101km,經(jīng)過擁堵、暢通的城市和高速路段,測(cè)得最終油耗為6.2L/100km,對(duì)于一輛緊湊型SUV來說這是一個(gè)非常好的成績(jī),省油的動(dòng)力總成功不可沒,自動(dòng)啟停功能也做出了一定貢獻(xiàn)。

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