飛度搭載的是L15B2自然吸氣發(fā)動機(jī)，具備i-VTEC和直噴技術(shù)，最大功率131馬力以及155?！っ?， 功率竟然與高爾夫1.4T低功率版本一樣，相比大部分同級別同價(jià)位的對手都要強(qiáng)20多馬力左右，升功率87馬力左右，用碾壓對手來說并不過分，難道這就是傳說中的買發(fā)動機(jī)送車……

　　☆ 加速測試

　　"過分"的還是實(shí)測成績，看似平順安穩(wěn)的起步，卻伴隨著著發(fā)動機(jī)一路高歌，讓這臺飛度1.5L CVT跑出了8.67秒的0-100km/h加速成績，橫掃一切對手，可以說同級別同價(jià)位無敵一般的存在，就連速翼特（8.91秒）也沒法辦它。

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　　飛度的油門調(diào)校很成熟，輸出力度均勻線性，易于掌握，低轉(zhuǎn)速時(shí)的扭矩釋放也令人滿意，很適合在城市中代步，D擋模式下CVT變速箱會將發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速保持在一個(gè)較低的水平，深踩油門或者掛入S擋時(shí)轉(zhuǎn)速會被拉至3000-3500rpm，更利于動力的直接釋放。

　　全油門時(shí)CVT變速箱會在第一時(shí)間改變錐輪齒比，將發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速推至5000rpm，i-VTEC打開后整個(gè)車就像服了興奮劑一樣，變得亢奮起來，碾壓同級別所有對手一個(gè)檔次，如果是手動擋車型加速力度和時(shí)間還會更好。

　　“更過分”的是在油耗測試環(huán)節(jié)， 總共跑了106.2公里，平均時(shí)速30km/h，飛度1.5L CVT只消耗了6.54升汽油，合算油耗只有6.2升/百公里，電腦顯示的數(shù)值為6.1升/百公里，不僅跑得快，吃得還少，不辜負(fù)超跑GK5的稱號。