不知道大家是否發(fā)現(xiàn)了一個規(guī)律，現(xiàn)在新車的造型設計越來越大膽，越來越前衛(wèi)，越來越夸張，每個車企都在說自己是在為90后甚至00后造車，所以造型必須得年輕化。然而跟年輕化的造型相對應的是，在駕駛和乘坐感受上不約而同地都向著舒適性的方向大步走，而真的追求運動性的車型已經鳳毛麟角，原因很簡單，很多真的追求運動性的車，已經涼了。這沒有什么不對，消費者需要的就是這樣的車。這次我試駕的全新逸動也是這樣一款車，看起來很兇，其實呢很溫柔。

　　● 內外設計簡單回顧：源于睿騁CC的造型設計，你喜歡嗎？

　　我很敬佩每一個還在堅持做轎車的中國品牌，正因為看到太多汽車廠商都隨波逐流的將精力花費在SUV產品身上，并逐漸將轎車產品線忽略甚至拋棄。我能理解這主要源于中國消費者的消費觀念問題，也能夠明白廠家為了更好的銷量會適時做一些妥協(xié)。但在我看來，能將一臺轎車做好做精的企業(yè)SUV產品并不會差，反之則不成立。

　　設計層面也一樣，畢竟一臺轎車的設計語言發(fā)揮遠不如SUV那樣寬容度更高，所以在我看來能夠將一臺轎車設計的漂亮還真是門學問。顯然，這一臺長安全新逸動還是做到了，不談論相似之類的問題，僅就設計來看還真的不錯。與睿騁CC很相似的家族式前臉設計，看起來張力十足，樣式挺前衛(wèi)的。

　　車身尺寸與軸距相比老款車型有所加長，如今已經和帝豪GL這類產品的車身尺寸差不多了，算是緊湊型車中偏大的。尾部的設計樣式層次感更加豐富些，在我看來比前臉耐看多了。

　　內飾整體設計的很有特點，氛圍感很強，這是我的第一感覺。不僅相比老款車型有著大跨度的提升，甚至在同級別競品中也是很不錯的。用料方面沒什么太大驚喜，但是一些細節(jié)做工還有挺大的提升空間。

　　作為一臺售價10萬元左右的緊湊型轎車，這臺頂配版全新逸動的配置真的可以用全面形容。刨除一些基本的被動安全和舒適性配置外，包括ACC自適應巡航、座椅記憶等功能都出現(xiàn)在這臺車上，豐富的配置絕對是車型競爭力的根基之一。如果你還想針對全新逸動的多媒體系統(tǒng)以及內外設計進行更全面了解，點擊《看著就讓人心動 試駕長安第二代逸動》查看此前的試駕文章有很詳細的介紹。