最近網(wǎng)上流傳一種說法，說是在給汽車加油的時(shí)候，只加半箱油，等油用完了再去加，這樣可以減輕車輛的負(fù)重，并達(dá)到省油的目的。很明顯這樣的說法是不正確的。那么到底應(yīng)該怎么加油呢？讓老司機(jī)來給大家講講加油里面的門道吧。

什么時(shí)候加油最好

一般來說，不要等到汽車的油表亮了再加油。很多車友都覺得油表燈亮了以后還可以跑很多公里，所以都是油表亮起才去加油，實(shí)際這樣容易由于加油不及時(shí)造成損害汽車油泵。所以正確的做法是在汽車的油表指示油量還有1/4時(shí)就去加油。

加油的時(shí)候加滿到底好不好

很多車友在加油的時(shí)候都喜歡說“加滿”。覺得這樣說的時(shí)候顯得特別的“土豪”，那么這樣加油好不好呢？

有一種說法，說這樣會(huì)增加汽車的負(fù)重，最終導(dǎo)致廢油。

實(shí)際上對(duì)于以“T”作為計(jì)重單位的汽車來說，這點(diǎn)點(diǎn)重量是微不足道的，所以車友們盡管加滿就可以了。

油槍跳了以后還可不可以繼續(xù)加油

很多車友在加油的時(shí)候，都喜歡在油槍已經(jīng)跳了之后，再“湊整”。

網(wǎng)上有一種說法：油槍上有吸氣口，回收油氣所用，不過油加的太滿，也會(huì)吸油，因此跳槍以后也要加油，加的多，虧得多。

因此跳槍之后不去加油，這也是太夸張啦！

回收油氣本身是為了防止有毒氣體揮發(fā)，而且處于安全考慮，油氣的易燃性也要求油氣必須回收。這大約相等于華1000塊加油，當(dāng)中有1塊油變成油氣給回收，并且比例上并不大。

由于現(xiàn)在的油槍傳感器大都比較敏感，探測到油氣頂上面跳槍，也不是油沒過油槍才會(huì)跳槍，因此加到跳槍之時(shí)，實(shí)際上油箱也沒全部加滿，再多加些，油離吸氣口也是遠(yuǎn)些！

因此如果是現(xiàn)金加油的車友，加滿以后適當(dāng)加點(diǎn)湊整也是可以的。但是切記一定不要加的過滿。

如果是加油卡加油，跳槍以后就不要再繼續(xù)加油了。

加油站的選擇

最好找附近品質(zhì)好，相對(duì)固定的加油站加油，如果經(jīng)常更換加油站的話，有可能會(huì)加到劣質(zhì)的油，劣質(zhì)油有可能影響汽車的動(dòng)力容易形成積炭。

油是汽車的血液，只有血液健康適量汽車才能更好的為我們服務(wù)，那么車友們，你們平時(shí)加油的時(shí)候加對(duì)了嗎？歡迎評(píng)論區(qū)吐槽。