你沒看錯，我也沒寫錯，這篇文章的標題就是6個人，簡單、粗暴！在我看來這臺車最大的特點就是配備了6個座椅，采用了“2+2+2”的座椅布局形式，很明顯它的目標用戶正是那些上有老下有小的消費者。

　　● 嫌文章太長？沒問題，視頻照樣能滿足你

更多精彩視頻，盡在視頻頻道

　　我的同事張可執(zhí)行的別克GL6為期半年的長期測試已經(jīng)結(jié)束，那里更多的是關(guān)于日常用車方面的一些感受，而這篇文章則是以全面的測試為主，把各項性能以數(shù)據(jù)的形式直觀展現(xiàn)出來。

　　GL6一共就推出了三款配置車型，售價分別是14.49、15.59和16.69萬元，與它同價位的競品并不多，最直接的當(dāng)屬途安L了，但跟途安L（15.58-19.98萬元）比，它在價格上有一定優(yōu)勢，看起來性價比挺高的，它的測試成績會進一步提升它的競爭力么？

　　GL6應(yīng)用了別克家族最新的設(shè)計理念，整體外觀看上去很協(xié)調(diào)，它跟GL8有相似的地方，但給人的感覺卻是完全不同的，雖說GL8變得年輕了，不再那么的偏商務(wù)了，但相比之下，GL6還是要更加年輕，更有活力一些。

　　跟途安L相比，GL6要更長、更矮，側(cè)面看上去也更加的舒展，懸浮式車頂是最近幾年比較流行的設(shè)計元素，主打年輕家用市場的它當(dāng)然不會落下。

　　關(guān)于車側(cè)我不太滿意的有兩處，一個是缺少無鑰匙進入，另一個它采用的是順開式后門。GL6中配和頂配車型都配備了無鑰匙啟動功能，但它全系都沒配備無鑰匙進入功能，也就是說每次開車前，還是得先找出鑰匙，對于我這種鑰匙隨便放的人來說簡直太麻煩了，這么實用的功能也至少應(yīng)該出現(xiàn)在頂配車型上。使用傳統(tǒng)車門替代側(cè)滑門也是我不太喜歡的，就像小時候做連線題，MPV就應(yīng)該跟側(cè)滑門連在一起。

　　車尾富有層次感，細節(jié)上沒什么搶眼的設(shè)計，貴在協(xié)調(diào)耐看，對于家用MPV來說這就足夠了。后排隱私玻璃對于MPV來說非常重要，好消息是GL6做到了全系標配。