● 動(dòng)力系統(tǒng)

　　GL6全系只有一套動(dòng)力系統(tǒng)，即1.3T直列三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)加6擋手自一體變速箱的組合，這臺(tái)1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力參數(shù)挺漂亮，最大功率超過了大眾途安L上的1.4T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，但同時(shí)它也是這臺(tái)車最大爭議的地方。

　　我怎么也沒想到，這臺(tái)小排量三缸MPV開起來竟和常規(guī)的緊湊型家用轎車如此接近，從它的油門/剎車踏板到轉(zhuǎn)向和靈活性的車身，都給了我一種很輕松的駕駛體驗(yàn)。

　　小排量三缸發(fā)動(dòng)機(jī)永遠(yuǎn)都是焦點(diǎn)話題，在人們的固有思維里，它就是振動(dòng)和乏力的代名詞。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在這動(dòng)力性方面給了我不小的驚喜，它的低扭和中段加速能力挺強(qiáng)，100km/h以內(nèi)動(dòng)力性不會(huì)讓你失望。不過加速超車時(shí)，它的動(dòng)力響應(yīng)比較遲緩，變速箱反應(yīng)比較慢，開著不太跟腳。另外，在負(fù)載比較小的狀態(tài)下，你基本察覺不出有異常的抖動(dòng)，運(yùn)轉(zhuǎn)質(zhì)感跟四缸發(fā)動(dòng)機(jī)無異，而在大負(fù)載的情況下，才有抖的感覺。

　　日常駕駛時(shí)，變速箱在換擋邏輯和平順性上都沒問題，只是會(huì)有偶發(fā)的頓挫，這種情況比較少見，而且也沒有什么規(guī)律可循，整體表現(xiàn)對(duì)于一款家用MPV來說，能讓人滿意。

　　● 加速測(cè)試

　　9.48秒的加速成績對(duì)于一款搭載1.3T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的MPV來說，已經(jīng)足夠漂亮了，它比搭載1.4T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的手動(dòng)擋途安L慢了0.61秒，GL6的中途加速成績也不錯(cuò)，整體表現(xiàn)不亞于一些搭載1.4T和1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的同類車型。

　　● 油耗測(cè)試

　　以1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)來看，GL6的油耗并不低，實(shí)測(cè)平均車速30km/h的工況下，平均油耗是8.9L/100km，這臺(tái)車半年長測(cè)的總平均油耗是10.8L/100km。