如果說(shuō)哪款車(chē)曾稱(chēng)霸過(guò)緊湊型車(chē)市場(chǎng)多年，當(dāng)屬福特福克斯莫屬了。在歷經(jīng)了三代車(chē)型的演變后，今天呈現(xiàn)出的第四代車(chē)型讓我們對(duì)它感到既熟悉又陌生。它那不變的運(yùn)動(dòng)基因和操控性能依舊延續(xù)至今，而全新的外觀設(shè)計(jì)與更富科技感的配置又跟上了時(shí)代發(fā)展的步伐。那么就讓我們走進(jìn)新一代福克斯，去感受它每一面的蛻變。

　　這次試駕活動(dòng)我選擇了?？怂筍T Line三廂版本，作為福特首次推出的ST Line車(chē)型，該車(chē)比普通版車(chē)型更加突出運(yùn)動(dòng)化風(fēng)格，采用了兩種完全不同的調(diào)校方式。全新的平臺(tái)和外觀以及內(nèi)飾風(fēng)格的變化，是時(shí)尚與年輕化的展現(xiàn)，加長(zhǎng)后的軸距使車(chē)內(nèi)空間進(jìn)一步擴(kuò)大，而豐富的配置和全新的動(dòng)力總成帶來(lái)與眾不同的駕乘感受。總而言之，無(wú)論時(shí)代怎樣變遷，?？怂箤?duì)于專(zhuān)注駕控的精髓一直延續(xù)至今。

新一代福克斯相比老款車(chē)型有著翻天覆地的變化，外觀、內(nèi)飾、空間、動(dòng)力以及平臺(tái)等全部采用了福特最新的研發(fā)成果，不僅如此，新推出的ST Line車(chē)型為廣大駕駛愛(ài)好者提供了更多的選擇。

ST Line車(chē)型獨(dú)有的蜂窩狀全黑進(jìn)氣格柵內(nèi)部采用了多邊形結(jié)構(gòu)，“大嘴”的造型依舊得以保留，且面積進(jìn)一步加大，更顯“進(jìn)攻性”的車(chē)頭才是ST Line車(chē)型應(yīng)有的樣子。

空氣套件的加持才是運(yùn)動(dòng)型車(chē)的關(guān)鍵，ST Line車(chē)型前杠兩側(cè)的開(kāi)口將引導(dǎo)氣流從此穿過(guò)，一定程度上增加了車(chē)輛高速行駛的穩(wěn)定性，同時(shí)將風(fēng)阻系數(shù)降至0.25Cd。

ST Line車(chē)型配備的“鋒刃”前大燈采用LED光源，全新的造型設(shè)計(jì)使得視覺(jué)效果更加出眾，內(nèi)部上下對(duì)稱(chēng)的風(fēng)格和貫穿整個(gè)大燈內(nèi)部的日間行車(chē)燈突出了精致感。

最值得一提的是，新一代?？怂谷弟?chē)型的車(chē)身尺寸有所變化，2705mm的軸距使得車(chē)內(nèi)空間更加寬敞，其中ST Line車(chē)型的車(chē)身底盤(pán)降低10mm，更低的重心換來(lái)更好的操控性能。

ST Line車(chē)型的雙色五輻式輪圈造型新穎，235/40 R18的輪胎尺寸更是在同級(jí)別中實(shí)屬罕見(jiàn)，而全系標(biāo)配的米其林PS4輪胎更是ST Line車(chē)型性能至上的完美詮釋。

ST Line三廂版本車(chē)型的尾部層次感十足，復(fù)雜的線條勾勒出車(chē)尾的運(yùn)動(dòng)氣息。不同于以往的是，ST Line車(chē)型的兩廂與三廂版本分開(kāi)進(jìn)行設(shè)計(jì)，并不是老款車(chē)型經(jīng)過(guò)“拉長(zhǎng)”變?yōu)槿龓?chē)的方式。

ST Line車(chē)型的尾燈造型經(jīng)過(guò)橫向拉伸，更顯美觀、大氣。尾燈內(nèi)部示寬燈使用LED光源，點(diǎn)亮?xí)r極具辨識(shí)度。

ST Line車(chē)型的后杠下方配有黑色擾流板，單邊雙出的排氣布局提升了車(chē)尾的運(yùn)動(dòng)感，位于兩側(cè)的反光板造型小巧，很好的融入了整個(gè)后杠的設(shè)計(jì)風(fēng)格。

ST Line車(chē)型尾部配有一個(gè)小型“鴨尾”，雖不知在行駛中能提供怎樣的作用，但在造型上足以贏得高分。ST Line車(chē)型的四個(gè)車(chē)門(mén)把手上配備了無(wú)鑰匙進(jìn)入功能按鈕，便捷性方面表現(xiàn)出色。