車廂的變化少之又少，整體設(shè)計(jì)和功能布局基本都沒有發(fā)生改變，中控臺依舊是簡潔的風(fēng)格，跟其余的標(biāo)致車型比，少了點(diǎn)兒天馬行空，多了些居家安逸。中控臺頂部和中間部分使用了軟性材料覆蓋，自動豪華版的中控臺飾板是銀色的帶紋路飾板，9.7英寸的多媒體屏幕采用的是磨砂屏幕，幾乎沒有實(shí)體按鍵，比較簡潔，但控制不如實(shí)體鍵方便快捷。

　　三輻式方向盤支持四向調(diào)節(jié)，但樣式還是老款式，視覺效果差了些，但手感并沒有打折扣，握感飽滿。傳統(tǒng)的機(jī)械儀表也沒什么特別的，在配置上這款車沒有倒車影像、沒有定速巡航、后視鏡也不支持電動折疊。

　　1.2T和1.6T試駕車都配備了9.7英寸中控屏，界面美觀度和使用流暢度都沒問題，同時(shí)它還搭載了蘋果CarPlay和MirrorLink，使用便利性得到保證。但部分常用功能操作起來依舊不方便，比如空調(diào)調(diào)節(jié)，必須得進(jìn)到空調(diào)菜單里才能一步步操作。

　　全車一共有兩個(gè)USB接口，前后排各一個(gè)。與頂配車型不同是，自動豪華版只有主駕駛支持一鍵升降，而且按鍵比較硬，觸感一般。值得一提的是，新車在安全配置方面做得挺到位，全系標(biāo)配胎壓監(jiān)測、盲區(qū)監(jiān)測和6個(gè)安全氣囊。