途觀繼任者 測試上汽大眾途岳 330TSI
◆ 車輛駕駛感受
底盤方面,途岳采用前麥弗遜+后多連桿式獨(dú)立懸架,結(jié)構(gòu)上沒有什么可挑剔的。調(diào)校風(fēng)格上,整套底盤對于細(xì)微顛簸的過濾還是非常出色的,公路行駛時(shí)非常舒適。就算車速提上來之后,車身也不會有上下忽悠或是左右晃的狀態(tài),穩(wěn)定性很高。
轉(zhuǎn)向的感覺十分輕盈,對于不同的消費(fèi)者表現(xiàn)的非常友好,喜歡駕駛的朋友則可以通過運(yùn)動模式來調(diào)節(jié)手感。路感的表現(xiàn)相對一般,不過在這級別SUV中,它的靈活性表現(xiàn)還是非常值得肯定的,高速并線時(shí),車內(nèi)的側(cè)傾感受不明顯。
◆ 剎車成績表現(xiàn)優(yōu)異
車輛的剎車成績也非常不錯(cuò),連續(xù)多組制動成績都在38米左右,姿態(tài)方面,全力制動時(shí),車輛只有一定幅度的前傾,姿態(tài)的控制中規(guī)中矩。經(jīng)過我們實(shí)測,100-0km/h的制動成績?yōu)?7.78米,屬于我們認(rèn)定的優(yōu)秀范圍。
◆ 噪音測試
車內(nèi)的噪音測試成績也比較不錯(cuò),總體都低于我們的推薦值,車輛在正常行駛時(shí)路噪和胎噪都并不明顯,車內(nèi)乘員可以很輕松的交談,而在高速行駛時(shí),風(fēng)噪會隨著車速的增加而變得更容易感知,但也在可以接受的正常范圍內(nèi)。
◆ 編輯點(diǎn)評:
途岳的出現(xiàn)能否頂替老款途觀的位置?通過此次測試我們心中應(yīng)該有了一個(gè)初步的答案。新車的外觀造型硬朗厚實(shí)、全新設(shè)計(jì)的內(nèi)飾、出色的用料和主流的配置在這一級別都非常拿得出手,1.4TSI和2.0TSI兩套黃金動力總成,再加上還有四驅(qū)版車型,可以說在緊湊型SUV層面上,途岳的競爭力毋庸置疑。而在駕駛層面上,大眾老道的調(diào)校水平也讓途岳有著上佳的表現(xiàn),給我們留下了很好的影響。
不過縱觀目前國內(nèi)的緊湊型suv市場,各大合資品牌都有拿得出手的產(chǎn)品存在,中國品牌在緊湊型市場也不斷持續(xù)發(fā)力,如果途岳想要真正繼承老款途觀在市場上的輝煌的話,還需要有一個(gè)極富競爭力的價(jià)格。(文/圖/攝 周翱)