我們此次試駕的是新款福睿斯的頂配車型——EcoBoost 125 自動臻享型。新車相比老款，外觀方面的變化主要集中在前臉部分。

新款福睿斯前臉造型變化不小，前大燈、進氣格柵、下格柵等都有所調整，相比老款更具“馬丁”感。

新款福睿斯車身尺寸不變，長/寬/高分別為4587/1825/1490mm，軸距為2687mm，雖然尺寸沒變，但得益于前臉的改變，車身線條顯得更加流暢修長。

車燈是此次改款升級的重點，頂配車型采用遠近光一體式氙氣大燈，并帶有自動大燈功能，日間行車燈和鍍鉻飾條勾勒出大燈的輪廓，整體樣式相比老款精神了不少。

新款福睿斯采用AGS進氣格柵主動關閉系統(tǒng)，有效提升了燃油經濟性。

新款福睿斯主副駕均配備了無鑰匙進入功能，大大提升了使用便利性。

　　本次試駕的EcoBoost 125 自動臻享型輸于頂配版本，售價為11.98萬元，相比老款頂匹配版幸福版 1.5L 自動時尚型（12.23萬元）售價降低了2500元，除了換裝1.0L三缸渦輪增壓發(fā)動機外，配置上多出了無鑰匙進入/啟動系統(tǒng)、主駕駛座電動調節(jié)、主駕駛座椅記憶、胎壓監(jiān)測裝置、自動頭燈、后視鏡加熱、后視鏡電動折疊、后視鏡記憶等，大燈也由鹵素光源升級為氙氣光源。

新款福睿斯輪圈由老款的15英寸升級17英寸，不過多輻式輪圈略顯老氣與年輕的車身外觀搭配起來顯得不太協(xié)調。

新款福睿斯的車尾變化并不大，不過整體視覺效果提升明顯，尾部造型更加精致、動感，不再像老款那樣老氣了。

新款福睿斯尾燈樣式有所調整，讓車尾顯得更加動感。