作為這一級別的標桿車型，CR-V如今已經(jīng)是第五代車型了，不僅具備不俗的綜合素質(zhì)，可觀的銷量也是對它最好的證明。

CR-V的造型視覺立體感很強，給人的感覺很兇，進氣格柵和頭燈采用了一體化設(shè)計，車頭比較有層次感。尾部設(shè)計擁有本田家族化特征，尤其是兩個尾燈的造型，看起來辨識度較高。

　　作為家族中的第五代車型，CR-V采用了本田最新的家族式設(shè)計，六邊形的前進氣格柵中間裝飾有一根粗壯的鍍鉻條，與左右大燈相連，極具視覺沖擊力。燈組內(nèi)部結(jié)構(gòu)經(jīng)過重新調(diào)整，高配車型采用了全LED光源，充滿科技感。車尾設(shè)計同樣擁有本田家族化特征，尤其是兩個尾燈的造型，看起來辨識度極強，加上銀色護板以及雙邊共兩出式尾排，令整體造型穩(wěn)重而簡約。

CR-V的內(nèi)飾設(shè)計較為中庸，但是用料和做工還算考究，配置也比較豐富。中控臺布局清晰，便于操控。

除入門車型外，CR-V其余車型均配備全景天窗，可開啟面積也較大。

　　作為標桿車型，CR-V的配置比較豐富，全系標配主/副駕駛座安全氣囊、前排側(cè)氣囊、胎壓監(jiān)測裝置、安全帶未系提示、自動駐車、可變轉(zhuǎn)向比、電動天窗、鋁合金輪圈、四向調(diào)節(jié)多功能方向盤、定速巡航、座椅高低調(diào)節(jié)、第二排背部角度調(diào)節(jié)、中控臺彩色大屏、主動降噪、前霧燈、日間行車燈、大燈高度調(diào)節(jié)、自動頭燈、后排出風(fēng)口等。頂配車型更是擁有前后頭部氣囊、疲勞駕駛提示、并線輔助、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、主動剎車/主動安全系統(tǒng)、主動格柵、遠程啟動發(fā)動機、電動行李廂、全景攝像頭、自動泊車入位、全液晶儀表盤、主/副駕駛座電動調(diào)節(jié)、座椅加熱、車載Wi-Fi、隨動轉(zhuǎn)向大燈、雙溫區(qū)自動空調(diào)等配置。

空間方面，身高174cm的體驗者坐進前排，在將座椅調(diào)至最低并調(diào)整好靠背后，頭部有一拳四指的剩余空間。

前排座椅位置保持不變，同一體驗者移至后排，頭部有一拳四指剩余空間，腿部有兩拳以上的剩余空間，表現(xiàn)非常出色。

雖然官方?jīng)]有公布CR-V的行李廂容積，但空間表現(xiàn)一直都是本田的強項之一。行李廂內(nèi)部空間規(guī)整而且十分寬闊。

CR-V搭載的是一臺1.5T發(fā)動機，最大功率142kW（193Ps）/5600rpm，最大扭矩243Nm/2000-5000rpm。

傳動系統(tǒng)方面，與發(fā)動機匹配的是一臺CVT無級變速箱。

　　編輯點評：CR-V的外觀雖然年輕了不少，但內(nèi)飾設(shè)計則相對保守，不過豐富的配置和寬敞的空間為它加了不少分，1.5T發(fā)動機雖然排量略小，但有著不錯的動力表現(xiàn)，高配車型上的適時四驅(qū)系統(tǒng)也增加了行駛的安全性。