翼虎于今年完成了一次改款，外觀在延續(xù)經(jīng)典設(shè)計(jì)的同時(shí)進(jìn)行了升級(jí)，配置也相比老款更加豐富，動(dòng)力方面則繼續(xù)搭載1.5T和2.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)。

翼虎的外觀延續(xù)了經(jīng)典的設(shè)計(jì)，不過在細(xì)節(jié)處有所調(diào)整，中網(wǎng)由之前橫幅式鍍鉻條變?yōu)榉涓C狀，在增強(qiáng)前臉辨識(shí)度的同時(shí)，彰顯運(yùn)動(dòng)感。

　　翼虎采用最新的家族式設(shè)計(jì)，六邊形進(jìn)氣格柵內(nèi)部為蜂窩狀中網(wǎng)，并經(jīng)過鍍鉻處理，發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋上的線條充滿肌肉感。車身側(cè)面呈俯沖式姿態(tài)，運(yùn)動(dòng)范兒十足。車尾部分，翼虎延續(xù)了老款的經(jīng)典造型，有著較強(qiáng)的層次感。

翼虎的內(nèi)飾布局與老款一致，不過中控大屏尺寸升級(jí)為10英寸，并且內(nèi)置AliOS斑馬智行系統(tǒng)

翼虎也配備有全景天窗，采光面積和可開啟面積都十分可觀。

　　翼虎的基礎(chǔ)配置十分豐富，主/副駕駛座安全氣囊、頭部氣囊(氣簾)、前排側(cè)氣囊、膝部氣囊、胎壓監(jiān)測(cè)裝置、上坡輔助、鋁合金輪圈、主動(dòng)格柵、四向調(diào)節(jié)多功能方向盤、座椅高低調(diào)節(jié)、腰部支撐調(diào)節(jié)、日間行車燈、大燈高度可調(diào)、電動(dòng)后視鏡、雙溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)均有配備。高配車型更是擁有疲勞駕駛提示、車道偏離預(yù)警、并線輔助、電動(dòng)行李廂、倒車視頻影像、座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)等多項(xiàng)配置。

空間表現(xiàn)上，身高170cm的體驗(yàn)者將座椅調(diào)至最低，前排頭部空間為一拳兩指。

保持前排位置不變，同一體驗(yàn)者來到后排，頭部空間有一拳的余量，腿部空間則有一拳四指的空間。

翼虎的行李廂空間依舊表現(xiàn)出色，足以應(yīng)付各種情況下的出行需求。

動(dòng)力方面，翼虎提供1.5T和2.0T兩種動(dòng)力供消費(fèi)者選擇，其中1.5T車型發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)133kW（181Ps）/6000rpm，峰值扭矩240Nm/2000-4500rpm；2.0T車型最大功率180kW（245Ps）/5500rpm，峰值扭矩350Nm/1750-4000rpm。

傳動(dòng)系統(tǒng)方面，翼虎采用6擋手自一體變速箱。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：翼虎作為最早一批來到中國(guó)市場(chǎng)的緊湊型SUV，憑借自身實(shí)力在市場(chǎng)站穩(wěn)了腳，如今的科技配置讓翼虎的“內(nèi)功修為”得以增加，整體競(jìng)爭(zhēng)力更強(qiáng)了。

　　本文小結(jié)：作為國(guó)內(nèi)消費(fèi)者最為關(guān)注的幾款SUV，途岳、RAV4榮放、CR-V、翼虎都表現(xiàn)出不俗的實(shí)力，而途岳相比另外三個(gè)前輩更是實(shí)力不凡，無論是配置、動(dòng)力還是價(jià)格都有著較高的性價(jià)比，絕對(duì)有實(shí)力成為黑馬。