內(nèi)飾方面，天逸的表現(xiàn)可圈可點。就400THP這款車來說，整體的用料、做工都比較到位，大量圓角矩形元素的運用跟車外的樣式相互呼應(yīng)，比較有檔次感。

　　全系只有380THP的頂配版本匹配了GPS導(dǎo)航系統(tǒng)，不過相信很快這款車的頂配版本也會推出的，畢竟這項配置在平時還是非常實用的。

總結(jié)：

　　天逸THP400版本車型的推出，不僅是動力方面的提升，更是排放方面的提升。21.17萬元的售價較做出的改進來說來算是更迭得比較有誠意了。配置比肩之前380THP 尊享型說明這個配置為車輛的銷售主力配置。在進一步的產(chǎn)品配置安排上，我想這款車會逐步將380THP 國V取代。

　　圓潤可愛的外觀是亮點，但也可能正是這樣的外觀在銷量上會起到一定的負(fù)面影響，給消費者一種“花錢買樣子”、“性價比不足”的錯覺，畢竟雪鐵龍對后扭力梁式非獨立懸架的執(zhí)著和這款車沒有四驅(qū)版的短板在配置表上非常顯眼。不過實際體驗看來，雪鐵龍對于這套懸架的調(diào)校確實頗為用心，而且定位為城市型SUV，選購這種車的人似乎不太經(jīng)常拿它開去認(rèn)真越野豁車。在進一步的技術(shù)更迭中，廠家不僅會推出400THP的更高配置版本，而且還會推出天逸的PHEV車型，電動化勢在必行。