[ 專業(yè)評(píng)測]　　針對(duì)我們今天的主角(別克VELITE 6(參數(shù)|詢價(jià)))，我的同事此前已經(jīng)進(jìn)行了多次詳細(xì)試駕體驗(yàn)，此次我的任務(wù)很明確，主要測試它高速以及市區(qū)的續(xù)航里程。不過話說回來，它的高顏值卻也從另一方面吸引了我，流暢的車身線條別具一格，屬于比較耐看的一類，作為別克品牌旗下的第一款純電車型，它的專屬感更強(qiáng)，在它身上完全找不到隨波逐流的設(shè)計(jì)趨勢(shì)下，殘留的一絲痕跡。而且在北京開著它，回頭率還是挺高的，也經(jīng)常被搭訕，畢竟如果想找一款價(jià)格合理、表現(xiàn)出色，而且還是合資品牌車型的選擇可并不多，不過我們廢話少說，光看著吸引人沒有用，拿出出色的成績才是硬道理。

　　開始之前我還是要嘮叨幾句，此次測試我們嚴(yán)格遵守EV AH-100 2.0版本規(guī)則，（詳細(xì)解讀請(qǐng)閱讀《跟進(jìn)需求 解讀EV AH-100 2.0版測試體系》）。

　　動(dòng)力表現(xiàn)

　　　　 別克eMotion純電驅(qū)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率85千瓦（115馬力)，最大扭矩255牛·米。官方給出百公里電耗：13.3kWh，其他幾項(xiàng)官方數(shù)據(jù)，電池系統(tǒng)能量密度132Wh/kg，32A交流慢充充電時(shí)間6小時(shí)，直流快充時(shí)間40分鐘到80%，NEDC綜合工況續(xù)航里程301km，傳動(dòng)系統(tǒng)為電動(dòng)車單速變速箱。

　　別克VELITE 6具有3種駕駛模式以及3擋制動(dòng)能量回收模式。三種駕駛模式分別為運(yùn)動(dòng)、普通、經(jīng)濟(jì)，普通以及經(jīng)濟(jì)模式下很難感受出有任何區(qū)別，運(yùn)動(dòng)模式下油門響應(yīng)會(huì)明顯積極不少。三種制動(dòng)能回收模式（強(qiáng)中弱），將模式調(diào)至（強(qiáng)），制動(dòng)時(shí)車輛會(huì)有明顯的拖拽感，而動(dòng)能回收的（中）也應(yīng)該是我們?nèi)粘Ｊ褂米疃嗟哪Ｊ?，駕駛感受更為平順。

　　油門反饋比較線性，日常駕駛也能夠給駕駛員足夠多的腳感反饋，整體感受輕松愜意，不會(huì)出現(xiàn)油門過重反應(yīng)遲緩或者過于激進(jìn)的感覺。

　　加速測試

　　沒有起步控制，所以想要實(shí)現(xiàn)快速起步也是不太可能了，最后簡單的地板油起步，動(dòng)力波瀾不驚，整個(gè)加速曲線都沒有特別爆發(fā)的點(diǎn)，可以說是一路平淡到最后。

　　城際高速/城市低速續(xù)航測試

　　　　針對(duì)電耗測試，我們將會(huì)進(jìn)行高速以及城市道路的測試，別克VELITE 6的NEDC綜合工況續(xù)航里程為301km，電池組容量為35kWh。

　　首先，我們進(jìn)行高速續(xù)航測試，平均時(shí)速控制在90±2km/h，行駛到300km或者剩余電量15%為止，根據(jù)行駛里程和消耗續(xù)航里程的比例計(jì)算實(shí)際續(xù)航里程。我們從京港澳高速的涿州服務(wù)區(qū)充滿電出發(fā)，小計(jì)里程全部清零，空調(diào)AC開啟，冷風(fēng)設(shè)置在22℃。

　　經(jīng)過2小時(shí)38分鐘的測試，剩余續(xù)航里程為43km（14%），平均時(shí)速91.2km/h，小計(jì)里程顯示行駛里程為213.4km。得出每行駛1km消耗的續(xù)航里程為1.2km，剩余的43km也要按照實(shí)際每公里電耗來計(jì)算，以滿電301km的續(xù)航里程來算，高速工況下續(xù)航能力249.4km。

　　城市道路測試，平均時(shí)速控制在30±2km/h，依然將空調(diào)冷風(fēng)設(shè)置在22℃。經(jīng)過6小時(shí)40分鐘的測試，我們的總測試?yán)锍虨?00.1km，平均時(shí)速30.6km/h，剩余續(xù)航117km。

　　每行駛1km消耗的續(xù)航里程為0.92km，剩余續(xù)航117km，按照實(shí)際每公里電耗來計(jì)算，最終得到了城市道路續(xù)航327.3km的成績。

　　在車輛完成城市電耗測試之后，我們立即進(jìn)行充電，并且得到了21.58kWh的充電電量，經(jīng)過計(jì)算，該車在城市低速工況下的電耗為10.8kWh/100km，因?yàn)樯鲜龀淙腚娏繛槌潆姌讹@示電量，充電過程有一定的損耗，所以該電耗僅供參考。而30%-80%快充時(shí)間，經(jīng)過計(jì)算為38分鐘。

　　小結(jié)：別克VELITE 6實(shí)測城際高速工況續(xù)航里程約為249.4km，城市低速工況下實(shí)測續(xù)航里程約為327.3km，與工信部給出的301km續(xù)航里程相比，擁有非常不錯(cuò)的表現(xiàn)，對(duì)于大多數(shù)擁有新能源指標(biāo)，并且想要選擇一款心儀車型的人，亦或者只是想要城市代步的消費(fèi)者而言，它的表現(xiàn)完全可以勝任。