● 0-100km/h加速：6.58s

　　宋Pro DM四驅(qū)性能版在全力加速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)、BSG電機(jī)以及后橋電動(dòng)機(jī)都會(huì)輸出動(dòng)力。按照我們的測試方法，在95%的電量下，關(guān)閉空調(diào)和車身穩(wěn)定系統(tǒng)，以彈射的方式起步。宋Pro DM四驅(qū)性能版不能帶轉(zhuǎn)速起步，起步輪胎不會(huì)出現(xiàn)任何打滑，動(dòng)力系統(tǒng)會(huì)把動(dòng)力平均分配到四個(gè)車輪之上，0-100km/h加速成績定格在6.58秒。

　　我們也測試了SPORT+EV模式下的加速表現(xiàn)，0-100km/h加速成績?yōu)?0.7秒。該成績與一臺(tái)搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油版緊湊型SUV接近，如搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的寶馬X1（0-100km/h加速成績?yōu)?0.5秒）。

　　目前市場上混合動(dòng)力緊湊型SUV也不少，宋Pro DM四驅(qū)性能版的加速成績?cè)谑袌鲋杏兄軓?qiáng)的競爭力。之諾60H（采用了與寶馬X1新能源車型一樣的動(dòng)力系統(tǒng)）與宋Pro DM四驅(qū)性能版的動(dòng)力系統(tǒng)結(jié)構(gòu)較為類似，都是用發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)前輪，用電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)后輪，實(shí)現(xiàn)了適時(shí)四驅(qū)的效果，兩者相比起來，宋Pro DM四驅(qū)性能版的實(shí)測加速成績會(huì)稍強(qiáng)于之諾60H。

　　● 100-0km/h制動(dòng)：39.4m

　　在制動(dòng)測試中，我們把動(dòng)能回收系統(tǒng)強(qiáng)度設(shè)置為最大，制動(dòng)力一直維持在-1g左右，比較穩(wěn)定。多次測試成績有小幅波動(dòng)，但沒有出現(xiàn)明顯的熱衰減現(xiàn)象，平均成績?yōu)?9.4米。

　　宋Pro DM四驅(qū)性能版的制動(dòng)表現(xiàn)沒有其加速表現(xiàn)那樣突出，在同級(jí)車型中處于中規(guī)中矩的水平。