這次的測(cè)試文章主角，是一直以來(lái)都備受關(guān)注的豐田RAV4榮放(參數(shù)|詢價(jià))。之所以選擇了2.0L四驅(qū)版車型，一來(lái)2.0L車型勢(shì)必是它的主銷排量版本；第二，2.0L車型配備的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)比2.5L雙擎的E-Four更強(qiáng)，更具有革新后的代表性。

　　而針對(duì)這款熱門(mén)車型，我們也努力以更專業(yè)、更全面的測(cè)試方式展現(xiàn)。因此在文章中，你將可以看到除了常規(guī)測(cè)試（加速、剎車、油耗、噪音）之外，包括麋鹿測(cè)試、四驅(qū)拉力測(cè)試以及越野測(cè)試等更多的內(nèi)容，旨在讓每一位讀者更可以全方面了解RAV4榮放這款車。結(jié)論先行，關(guān)于這臺(tái)RAV4榮放，很具有日本人的做事風(fēng)格，恰如其分，許多點(diǎn)都是做的不多不少，剛剛好。

　　基于TNGA-K架構(gòu)的RAV4榮放，在國(guó)內(nèi)提供燃油版以及雙擎版兩種動(dòng)力系統(tǒng)版本，其中燃油版僅推出2.0L一種排量，取消2.5L車型，而雙擎版則是采用2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)組成的輕混系統(tǒng)。這次這臺(tái)測(cè)試車為2.0L的四驅(qū)尊貴版，也就是它的頂配車型，售價(jià)22.58萬(wàn)元，目前市面上基本沒(méi)什么優(yōu)惠政策。

　　雖然RAV4榮放的主銷車型為2.0L的兩驅(qū)版本，但此次測(cè)試四驅(qū)版一方面是因?yàn)樗脑S多駕駛感受與2.0L兩驅(qū)版本基本接近，另外一點(diǎn)這臺(tái)配備適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的2.0L車型，四驅(qū)系統(tǒng)相較于上一代RAV4榮放有了很大提升，也強(qiáng)于雙擎版的E-Four，非常具有代表性，表現(xiàn)值得關(guān)注。

　　RAV4榮放的造型不再那么城市風(fēng)滿滿，而是增添了一絲“硬派”的感覺(jué)。從最初的FT-AC概念車發(fā)布，至海外的全新RAV4誕生，這臺(tái)車都在向世人展示自己全新的一面，而它也被原汁原味的國(guó)產(chǎn)了。雖然國(guó)產(chǎn)車型并沒(méi)有引入越野套件版本的RAV4車型，但這并不妨礙我們對(duì)于這臺(tái)車造型轉(zhuǎn)變的肯定。

　　粗獷有力的風(fēng)格也有細(xì)膩獨(dú)特的地方，試駕車為雙色車身版本，車頂部采用白色涂裝，來(lái)更突出側(cè)面造型的魅力。硬朗風(fēng)格的線條在側(cè)面更為凸顯，而這樣的元素也是構(gòu)成車身絕大部分設(shè)計(jì)的主要元素。另外，全新RAV4榮放也相較于老款車型車身寬度、軸距都有所增長(zhǎng)，高度則降低了。

　　尾部的風(fēng)格盡管不如前臉那么突出有力，但許多設(shè)計(jì)元素也是與前臉相呼應(yīng)而存在的，但相比較之下會(huì)簡(jiǎn)單許多。至于細(xì)節(jié)裝配工藝，國(guó)產(chǎn)版本我認(rèn)為還有一些提升空間，一些接縫處的處理還可以更精細(xì)一些，這一點(diǎn)會(huì)影響到它在外部質(zhì)量的AH-100打分。