日前，我們從官方獲悉，代號F34的寶馬3系GT(參數(shù)|詢價)車型正式停產(chǎn)。盡管外媒判斷的依據(jù)是寶馬2020的產(chǎn)品目錄中并沒有新款的寶馬3GT車型，但通過寶馬海外官網(wǎng)的3系GT產(chǎn)品頁面我們也可以看到，寶馬已經(jīng)聲明了該車于2019年年底停產(chǎn)。

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『2019款寶馬3系GT』

　　寶馬3系GT最早于2012年正式發(fā)布了官圖，隨后的2013日內(nèi)瓦車展上新車正式首發(fā)，同年4月被引進(jìn)國內(nèi)市場。寶馬3系GT因其個性十足的跨界式外觀而聞名，也是出于同樣的原因，3系GT在推出之后也褒貶不一，不過在“旅行車文化”并不濃厚的國內(nèi)市場，這輛擁有長軸距和高車頂?shù)?系GT便成為了不少消費者的實用之選，也讓該車在道路上有著不小的曝光度。

『2013款寶馬3系GT』

　　隨后的2016年，寶馬3系GT完成了它的中期改款，新車在外觀和配置上均有升級，而目前國內(nèi)市場在售的2019款3系GT共有3款車型，售價區(qū)間為35.98-44.98萬元?，F(xiàn)款車型搭載2.0T發(fā)動機，最大功率為184馬力（320i車型）和252馬力（330i車型），傳動系統(tǒng)匹配8速手自一體變速箱，其中330i xDrive車型還配備四驅(qū)系統(tǒng)。

　　全新一代寶馬3系早已發(fā)布多時，作為采用上一代寶馬3系底盤的車型，3系GT的停產(chǎn)似乎是可以預(yù)見的。不過目前還沒有任何消息指出寶馬將會推出下一代3系GT，我們也沒有在任何海外媒體處見到新車諜照一類的信息。據(jù)悉，目前寶馬集團正在著手削減成本，因此考慮到盈利等方面，該車系未來或?qū)⒈蝗∠?，這意味著3系GT有可能面對后繼無“車”的狀況。（文/ 馬艾駿）