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玩的就是性價比測試長安福特銳際 2.0T

新聞來源：網絡　編輯：常德汽車網　發(fā)布時間：2020-05-21 10:43:00　評論：

　　●滑輪組測試

長安福特銳際 2020款 2.0T 四驅嘉享款

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　　雖然不能通過單后輪的測試，但銳際在整個過程中并未有四驅過熱的提示，最終成績屬于比較正常的水平。

　　●實地越野測試

長安福特銳際 2020款 2.0T 四驅嘉享款

　　銳際全系沒有配備陡坡緩降功能，這也能看出福特對于它的目標定位。銳際在實地越野測試上的表現不錯，爬坡和蝴蝶谷等項目存在打滑現象，不過四驅系統(tǒng)能很快的限制打滑的車輪，測試過程還是很流暢的。

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四驅與越野	滿分	得分
四驅系統(tǒng)	15.0	12.0
四驅系統(tǒng)	15.0	12.0
車身參數	10.0	3.7
接近角	2.0	0.9
離去角	1.0	0.5
離地間隙	2.0	0.8
底邊離地間隙	2.0	0.6
懸架行程	2.0	--
轉彎直徑	0.5	0.4
車身剛性	0.5	0.4
牽引力	10.0	10.0
牽引力	10.0	10.0
續(xù)航能力	2.0	1.2
續(xù)航能力	2.0	1.2
配置	3.0	0.4
越野配置	3.0	0.4
實際主觀評價	10.0	5.4
四驅系統(tǒng)	2.0	1.3
牽引力	2.0	0.9
場地越野分	4.0	2.2
可靠性	2.0	1.0
總分	50.0	32.7

　　銳際的四驅系統(tǒng)能力符合我們對于城市型SUV的需求，更高的底盤以及四驅更多的是幫助你走走爛路，而非玩?zhèn)€極限越野。

　　全文總結：

　　銳際上市的價格意圖很明顯，就是想用性價比來挽回用戶的心，18.98-21.88萬元的價格配合上全系標配2.0T+8AT+四驅系統(tǒng)，真的是給那些想買緊湊型SUV的用戶一顆“定心丸”了。極具動感的外觀，豐富的配置體驗都是它的優(yōu)勢所在。略高的油耗是銳際不容忽視的缺點，不過缺點或許在價格面前真的不是事兒。18.98萬元的入門價格不高，看看同價位同級別的其他車型，1.5T/1.6T+前驅，孰強孰弱就不用我多說了吧。

　　銳際擁有兩種外觀版本，但運動氛圍很強的ST-LINE終歸是頂配車型獨享。其實我認為福特可以效仿一下豪華品牌，把ST-LINE做成一種運動套件版本，把選擇權充分交給消費者而非配置表，這樣一來相信消費者對于銳際也會有更多的關注和期待。（圖/文王曉辰攝/ 趙晉/張超協助/ 涂欽瀚）

福特-銳際-2020款 2.0T 四驅嘉享款AH-100得分總表
車身	分值	得分
空間	9.0	5.4
配置	8.0	9.5
工藝質量	5.0	4.0
人體工程	5.0	4.2
視野	1.0	1.0
總分	28.0	24.1
動力	分值	得分
發(fā)動機	8.0	5.1
變速箱	8.0	5.7
環(huán)保	8.0	3.4
總分	24.0	14.2
操控與行駛	分值	得分
轉向	5.0	4.2
剎車	5.0	1.9
傳動	3.0	2.4
行駛穩(wěn)定性	6.0	5.2
電子輔助	5.0	4.4
行駛舒適性	9.0	6.7
總分	33.0	24.8
四驅與越野	分值	得分
四驅系統(tǒng)	15.0	12.0
車身參數	10.0	3.7
牽引力	10.0	10.0
續(xù)航能力	2.0	1.2
配置	3.0	0.4
實際主觀評價	10.0	5.4
總分	50.0	32.7
車輛性能總得分	135.0	95.8
成本	分值	得分
售價	13.0	4.6
質保	2.0	1.0
總分	15.0	5.6
車輛總得分	150.0	101.4