不知道大家在買車時(shí)有沒有發(fā)現(xiàn)這樣一種有趣的現(xiàn)象，就是即使是同一類型的汽車，它們相互之間也會(huì)存在細(xì)節(jié)上的差異，比如輪胎，很多車子的輪胎大小并不相同，這就很讓人為難了，一般外行都會(huì)買“大車輪”，而內(nèi)行則大多買“小車輪”，這是為啥呢？老司機(jī)表示：這四點(diǎn)很關(guān)鍵。

一、外形上

輪胎大的話，那么外型上會(huì)很飽滿，看起來也畢竟霸氣上檔氣，會(huì)自然而然就給人一種大輪胎耐壓、實(shí)力強(qiáng)、承載的重力更強(qiáng)的錯(cuò)覺；而小車輪由于個(gè)頭較小，輪輻也更加簡(jiǎn)潔，因此看起來不是很穩(wěn)重，給人一種“它不論是欠壓性還是運(yùn)行能力都會(huì)明顯弱于大輪胎”的感覺。如果只單單憑借直覺判斷的話，想必不少門外漢都會(huì)選擇大車輪吧！

二、價(jià)格上

老司機(jī)表示，大輪胎比小輪胎的制作成本要高，因?yàn)榇筌囕喌氖芰γ娣e大，所需要的材質(zhì)也會(huì)比小輪胎多，而且到后期大車輪的磨損程度也會(huì)更高一些，因此在更換頻率上相對(duì)而言也會(huì)高些，這樣算下來，使用大輪胎的養(yǎng)車支出顯然是更高的；因此那些有經(jīng)驗(yàn)的內(nèi)行人則多會(huì)選擇小車輪了。

三、安全性上

大輪胎的可操作性強(qiáng)（在同一輪胎外徑的情況下，輪子越大輪壁就會(huì)更薄，對(duì)于路況的反應(yīng)會(huì)更加直接），再加上受力面積大，和小輪胎相比它打滑的機(jī)率會(huì)比較小些，因此在遇到彎道時(shí)它能更大力度地與地面接觸，增加車子的阻力，然后能夠與剎車系統(tǒng)相配合減少翻車的可能，保證車內(nèi)人員的安全。

而作為小輪胎，它的輪轂也會(huì)小，胎壁也會(huì)更厚，這樣能夠起到很好的減震作用，可以得出這樣一個(gè)結(jié)論：就是小輪胎的舒適性會(huì)比大輪胎高，但安全性會(huì)相對(duì)差些。

四、耗油上

由于大輪胎自身體積就大，再加上外界的負(fù)重量，因此它想要在耗油方面有所優(yōu)勢(shì)顯得很吃力；而小輪胎重量輕，汽車行駛時(shí)摩擦阻力也會(huì)相對(duì)較低，在耗油方面會(huì)比較節(jié)?。贿@點(diǎn)作為內(nèi)行人來看，小輪胎都是不二之選。

看到這里，相信大家心里也都有了答案吧，其實(shí)無論是大車輪還是小車輪，它們都各有所長，每一種輪胎都是按照車子的型號(hào)、配置相匹配的，大家可以完全放心選購，無需多慮。