空調(diào)不僅成了現(xiàn)在家庭的必備品，同時也成為一輛車的最基本配置之一。很多人會說，空調(diào)誰都會用，只要開啟之后選擇冷風(fēng)或者暖風(fēng)，再調(diào)節(jié)好風(fēng)量就可以了。但關(guān)于汽車空調(diào)上那些特殊的按鍵你真的了解他是什么作用嗎？

那么，今天就來挖掘一下汽車空調(diào)的秘密。

A/C鍵

A/C按鍵是空調(diào)壓縮機的開關(guān)，只有開啟壓縮機，空調(diào)才具備制冷能力，否則車內(nèi)吹進來的就只是外界的自然風(fēng)，是無法在夏天滿足車內(nèi)乘客的制冷需求的。

MAX A/C

這一功能只出現(xiàn)在部分自動空調(diào)的車型上，按下 MAX后，空調(diào)壓縮機和風(fēng)機會采用最大的輸出來盡快達到設(shè)定的溫度。MAX功能啟動后，車內(nèi)的空調(diào)會滿負荷運行，風(fēng)機風(fēng)量最大，會比較吵，但這個功能對于啟動后對需要盡快獲得舒適溫度的車友來說十分實用。

內(nèi)循環(huán)&外循環(huán)

有些車會配備內(nèi)循環(huán)和外循環(huán)兩個按鍵（也有撥桿式），配備兩個按鍵的車型，燈亮的按鍵即為對應(yīng)模式，只配備內(nèi)循環(huán)按鍵的，內(nèi)循環(huán)燈亮起為內(nèi)循環(huán)模式，否則為外循環(huán)模式。

內(nèi)循環(huán)和外循環(huán)是指車內(nèi)空氣流動的渠道，當(dāng)內(nèi)循環(huán)狀態(tài)時，車內(nèi)的空氣是不與外界交換的，這樣雖然有利于維持車內(nèi)溫度穩(wěn)定，但長時間保持這種狀態(tài)會出現(xiàn)車內(nèi)空氣含氧量低，空氣污濁，乘員容易疲倦，不利于乘員的健康和安全。

外循環(huán)功能引入一些外界新鮮的空氣，但需要注意，在空氣質(zhì)量較差的地方，車輛開啟外循環(huán)可能反而會降低車內(nèi)空氣質(zhì)量，所以開啟外循環(huán)也最好還是挑選空氣質(zhì)量合理的地點進行。

分區(qū)溫控和同步溫控

部分高配車型有分區(qū)溫控功能，意思就是說可以分區(qū)域調(diào)節(jié)溫度。以雙區(qū)溫控的車型為例，可以分為左右兩個區(qū)域分別控制溫度，其中“ SYNC”按鍵可以控制分區(qū)操作的開啟與關(guān)閉，分區(qū)啟動，車內(nèi)分區(qū)域控制溫度。手動空調(diào)則全部為同步控制，不能進行分區(qū)調(diào)節(jié)溫度。

AUTO鍵

AUTO是自動的意思，當(dāng)你打開這個功能后，車內(nèi)的空調(diào)就會根據(jù)你預(yù)先設(shè)置的溫度自動調(diào)節(jié)風(fēng)速。比如預(yù)先設(shè)置車內(nèi)20度比較適宜的話，如果車內(nèi)溫度高于設(shè)定溫度，系統(tǒng)會自動調(diào)節(jié)到最大風(fēng)速進行快速降溫，如果一會兒車內(nèi)溫度降低至設(shè)置的溫度，空調(diào)就會自動減低風(fēng)速?？傊珹UTO就是一個恒溫控制的作用，不用手動頻繁的調(diào)節(jié)風(fēng)速。

現(xiàn)在的生活，越來越離不開空調(diào)，在炎炎夏日里，啟動車輛之后大家第一習(xí)慣就是調(diào)節(jié)空調(diào)，看似簡單的空調(diào)調(diào)節(jié)，其實還是有很多需要注意的地方，了解自己經(jīng)常駕駛的車輛的空調(diào)系統(tǒng)，能讓你駕駛更加輕松。