如果想從外觀上找出1.5L和2.0L車型的差別，那只有16英寸的輪圈了，而2.0L標(biāo)配18英寸輪圈。內(nèi)飾設(shè)計(jì)基本一致，除了不同配置用料材質(zhì)會有些變化。

　　或許是出于彌補(bǔ)動(dòng)力參數(shù)不高的劣勢，這臺車的油門初段反應(yīng)偏靈敏，也是大多數(shù)日系小排量車慣用的調(diào)校方式。同時(shí)油門響應(yīng)很跟腳，沒有過于神經(jīng)質(zhì)，開起來得心應(yīng)手。

　　6.2L/100km的實(shí)測油耗相比1.0T思域(參數(shù)|詢價(jià))的6.0L/100km兩者成績十分接近，相比雙擎車型這樣的油耗成績也稱得上優(yōu)秀。

　　●終端售價(jià)和銷量

　　馬自達(dá)3 昂克賽拉上半年月均銷量為6800輛，而終端售價(jià)基本和官方指導(dǎo)價(jià)持平。終端優(yōu)惠幅度較小，和競爭對手相比優(yōu)勢并不算明顯。不過好看才是硬道理，不對么。

　　●推薦車型

　　自動(dòng)質(zhì)美版已經(jīng)配有不少滿足日常使用的配置，例如中控臺8.8英寸液晶屏、LED大燈、無鑰匙啟動(dòng)、倒車影像、倒車?yán)走_(dá)、胎壓報(bào)警等，對于日常使用不構(gòu)成任何影響，綜合看來自動(dòng)質(zhì)美版性價(jià)比最高。

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　　全文總結(jié)：

　　今天給大家推薦的4款車型的售價(jià)比較接近，而且油耗成績各有千秋，雙擎和插電式混動(dòng)車型毋庸置疑是油耗最低的，其他汽油版車型的油耗相對而言也比較優(yōu)秀。如果您想購入低油耗緊湊型轎車，這幾款車型比較值得推薦，省油、好開、配置夠用就是它們的特點(diǎn)。

　　　　最后想聊一聊插電式混合動(dòng)力車型，目前市場上大多數(shù)車型插混車的純電續(xù)航里程為50-80公里，如果家里有條件安裝充電樁，完全可以滿足日常上下班且不會有里程憂慮，甚至半年都不用去一次加油站，做到真正的城區(qū)用電、遠(yuǎn)途油混，但是價(jià)格會稍微昂貴一些。（圖/文 涂欽瀚）