現(xiàn)在的美國品牌在駕駛感受上已經(jīng)越來越?jīng)]有“美系”的感覺了，取而代之的是偏向歐系的行駛感受。不過，我們的主角：昂科威S(參數(shù)|詢價(jià))卻不是這樣的“美系車”，雖然這輛車有了比昂科威更加運(yùn)動(dòng)的外觀，然而在行駛質(zhì)感上，我們似乎找到了一絲印象中傳統(tǒng)美國車那種舒服、圓滑的氛圍。

　　這次測試的是昂科威S車系中頂配車型：昂科威S 652T四驅(qū) Avenir艾維亞，官方指導(dǎo)價(jià)為27.99萬元。昂科威和昂科威S在車名中有一個(gè)“S”的區(qū)別，差異在哪？簡單地說主要差異在于昂科威偏向四平八穩(wěn)的傳統(tǒng)SUV造型，而昂科威S采用了最新的家族設(shè)計(jì)特征（例如前臉），造型比較前衛(wèi)、年輕。

　　雖然我們之前已經(jīng)針對(duì)昂科威S的外觀內(nèi)飾進(jìn)行非常詳細(xì)的介紹，但是這次還是帶大家簡單快速地回顧一下外觀。這輛車從圖片上看起來雖然沒有那么大，但是當(dāng)你走近它的身邊時(shí)，還是會(huì)覺得這輛車充滿厚重感。

　　其實(shí)我個(gè)人非常喜歡這個(gè)中網(wǎng)的造型，因?yàn)樗腻冦t飾條讓車輛的前臉看起來質(zhì)感不錯(cuò)，但是網(wǎng)狀格的格柵看起來又不像直瀑式或是大量使用鍍鉻材質(zhì)的橫向格柵那樣老氣，而且也沒有追求流行把整個(gè)中網(wǎng)占滿整個(gè)前臉，看起來有質(zhì)感又不會(huì)過于“殺馬特”。

　　大燈的配置很高，“LED”、“矩陣式”這些關(guān)鍵字對(duì)于它來說已經(jīng)不是什么了不起的事情，它采用了“像素式光源”設(shè)計(jì)，由84像素的遠(yuǎn)近光一體式模塊所組成，能更細(xì)致的劃分照明區(qū)域（能根據(jù)車輛轉(zhuǎn)彎角度等條件針對(duì)路面進(jìn)行補(bǔ)光、并且能避免造成對(duì)向來車感到刺眼），簡單的說就是照明效果更好。

　　車身尺碼和昂科威有些不同，軸距比昂科威更長一些，車高則是稍微低了點(diǎn)，但是就如同開頭所說，當(dāng)你走到車旁，還是會(huì)覺得這輛車的體型不小。另外，昂科威S的車頭占車側(cè)比例較大，所以看起來比較協(xié)調(diào)。

　　它的外部的配置很高，沒有愧對(duì)“Avenir”這個(gè)車標(biāo)。這輛車配置了免鑰匙進(jìn)入的功能，而且前后門都具備此項(xiàng)功能，便利性高。

　　來到車尾，昂科威S和昂科威相比，雖然車尾線條有些往下收，但是并沒有做出車頂線條大幅度向下的設(shè)計(jì)，而是采用有點(diǎn)偏向傳統(tǒng)的SUV設(shè)計(jì)。到了C柱之后向上提的腰線設(shè)計(jì)，讓這輛車看起來更加動(dòng)感。

　　整體來說，昂科威S多了一些跨界的風(fēng)格，但是沒有為了要營造出運(yùn)動(dòng)風(fēng)而做出過度夸張的設(shè)計(jì)，并且保留了別克品牌應(yīng)有的高級(jí)感、穩(wěn)重感。另外，在配置方面，像素式LED大燈是配置上的一個(gè)亮點(diǎn)，另外還有外后視鏡記憶、鎖車折疊等等貼心功能，便利性滿分。