我們所在之處便是新能源汽車的沃土，得益于政策紅利，這幾年各種電動(dòng)汽車層出不窮，比燃油車更低的制造門檻也讓各路新勢(shì)力蠢蠢欲動(dòng)。作為最具代表性的傳統(tǒng)車企之一，大眾似乎并不急于在新能源領(lǐng)域真正發(fā)力。然而在大趨勢(shì)面前改變是遲早的，今天，一汽-大眾帶來了第一款國產(chǎn)化的MEB車型，純電動(dòng)緊湊型SUV——ID.4 CROZZ(參數(shù)|詢價(jià))。

　　 ●外觀鑒賞

　　　　這是一臺(tái)試裝車，外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)基本定型。不過車機(jī)系統(tǒng)、輔助駕駛、駕駛模式切換等相當(dāng)一部分功能都無法使用或僅能簡(jiǎn)單體驗(yàn)。行駛部分也非最終量產(chǎn)狀態(tài)，所以本篇文章僅供嘗鮮。在未來我們拿到量產(chǎn)車后會(huì)盡快再次體驗(yàn)。

　　ID.4 CROZZ的外觀采用了大眾MEB平臺(tái)家族式外觀設(shè)計(jì)。所以我們也能在它身上看到一些ID.3的影子。在前、后包圍以及輪圈等位置會(huì)和上汽大眾的ID.4 X有小小的區(qū)別。不過整體設(shè)計(jì)上依然完整呈現(xiàn)了我們對(duì)一臺(tái)電動(dòng)車的想象。

　　車身體塊上再盡力制造出大車的體量感，并巧妙運(yùn)用流動(dòng)的線條塑造出肌肉感，沒有任何臃腫。細(xì)節(jié)部分則使用白色和銀色作為主色調(diào)，讓這臺(tái)車有了更多科技?xì)庀ⅰ?/p>

　　后輪拱與腰線的結(jié)束塑造出了高聳寬廓的車尾。內(nèi)部結(jié)構(gòu)很有立體感的貫穿式尾燈也強(qiáng)化了車尾的視覺寬度。再加上C柱上的大面積銀色裝飾板，氣勢(shì)與細(xì)節(jié)拿捏的恰到好處。