■ 比亞迪唐DM（補(bǔ)貼后售價(jià)23.68-28.68萬元）

　　● 推薦理由：

　　比亞迪唐(參數(shù)|詢價(jià))DM頂配車型的NEDC續(xù)航里程可達(dá)100km，這足以應(yīng)對(duì)絕大多數(shù)城市內(nèi)的通勤代步，更何況該車還擁有高達(dá)900N·m的最大扭矩，0-100km/h僅需4.3秒，其售價(jià)也只要28萬出頭。如此來看，比亞迪唐DM絕對(duì)得是一款非常值得推薦的插電式混動(dòng)車型。

　　● 外觀/內(nèi)飾設(shè)計(jì)：

　　在這一代唐DM發(fā)布之后，人們對(duì)其外觀設(shè)計(jì)的贊嘆之聲可謂是不絕于耳，比亞迪設(shè)計(jì)在人們心目中的固有觀念也被完全改變，過往是品牌弱項(xiàng)的設(shè)計(jì)現(xiàn)在一下子變成了優(yōu)勢(shì)及賣點(diǎn)。雖然它并非首款采用比亞迪全新家族設(shè)計(jì)理念的車型，但它的作用卻更加重要，須知道它不僅把這套全新的家族設(shè)計(jì)理念發(fā)揚(yáng)光大，而且還充分地展示了比亞迪在設(shè)計(jì)方面的進(jìn)步。

　　在環(huán)顧車身四周后不難發(fā)現(xiàn)，它的外形輪廓與現(xiàn)款基本保持一致，而前臉、車尾的部分細(xì)節(jié)則有一定幅度的調(diào)整，但整體看著仍然是我們熟悉的唐DM。平心而論，指望通過修改細(xì)節(jié)來大幅度提升唐DM的外觀美感是不太現(xiàn)實(shí)的事情，畢竟它原本的設(shè)計(jì)已經(jīng)很出彩了。但也不能否認(rèn)，這些小改動(dòng)確實(shí)能夠?yàn)樗耐庥^注入更多時(shí)尚的元素，同時(shí)還為它的潛在消費(fèi)者增加了一些新鮮感。

　　拉開車門，落座其中?？梢钥吹?，它的內(nèi)飾在設(shè)計(jì)方面的變化十分明顯，全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格讓人有種耳目一新的感覺。若跟2019款車型對(duì)比，你會(huì)發(fā)現(xiàn)它的內(nèi)飾設(shè)計(jì)同樣簡(jiǎn)約大方，同時(shí)還很有親和力，而科技感、質(zhì)感以及檔次感則得到大幅度的提升。作為新車的重點(diǎn)改進(jìn)之處，這套內(nèi)飾的吸引力自然是不言而喻的。

　　它的車內(nèi)配置依舊很豐富，反正你能夠想得到的基本上都可以在它身上找得到，諸如主/被動(dòng)安全配置、娛樂配置、舒適配置以及便捷性配置都比較齊全，而且相對(duì)2019款車型還增加了一些特色的配置。

　　● 動(dòng)力參數(shù)

　　比亞迪唐DM繼續(xù)搭載老款車型那套2.0T插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，而且發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出也會(huì)維持不變，但廠家宣稱電機(jī)的輸出以及程序都有了優(yōu)化，因此0-100km/h加速時(shí)間從4.5秒提升到4.3秒。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，它仍然采用6擋雙離合變速箱。

　　● 全文總結(jié)：

　　特斯拉Model Y的確非常“香”，但它并非能夠滿足所有人的用車需求，假如你想買臺(tái)純電動(dòng)車，但有比較強(qiáng)的里程焦慮煩惱，蔚來ES6的100kWh版本值得考慮；如果你希望擁有大空間，理想ONE相信不會(huì)讓你失望；又或者你只是想買一臺(tái)插電式混合動(dòng)力車型，希望擁有可以滿足城市代步的純電續(xù)航里程，我想比亞迪唐DM應(yīng)該是個(gè)不錯(cuò)的選擇。總的來說，大家在選車時(shí)要根據(jù)自己的實(shí)際需求為出發(fā)點(diǎn)，才能買到更加心儀的愛車。（文/ 侯明浩）