[ 車型PK] 如今豪華緊湊型SUV市場是越來越熱鬧了，除了傳統(tǒng)玩家BBA之外，林肯、沃爾沃、凱迪拉克等豪華品牌也都紛紛推出了國產(chǎn)的緊湊型SUV爭奪市場。在最近的銷量統(tǒng)計中寶馬X1(參數(shù)|詢價)是豪華緊湊型SUV市場銷量最多的車型，在這個銷量擂臺上寶馬X1可以說是近幾期的擂主。而林肯冒險家則是一個有著雄厚實力的新秀，自持有著強悍動力和高端配置，自上市以來銷量節(jié)節(jié)攀升，如今正躍躍欲試要挑戰(zhàn)擂主的地位，接下來我們就看看它有沒有這個實力。

　　這次我們挑選的兩位選手，都是各自品牌的緊湊型SUV的第二代車型，林肯冒險家前身是MKC，寶馬X1也已經(jīng)進化到第二代，兩者都是國產(chǎn)車型。寶馬X1憑借先發(fā)優(yōu)勢已經(jīng)在豪華緊湊型SUV的市場上獨占鰲頭，月銷量接近8000臺；而冒險家雖然在2020年才上市，但憑借超越同級的動力和配置優(yōu)勢，也取得了月銷量接近5000臺的成績。

　　這次我們選取的是它們各自車系中關(guān)注度比較高的兩驅(qū)頂配車型，分別是冒險家的兩驅(qū)尊雅版（以下簡稱冒險家）和寶馬X1的sDrive25Li領(lǐng)先型（以下簡稱寶馬X1）。從行情上看，冒險家目前優(yōu)惠較少，市場價格約26.98萬；寶馬X1優(yōu)惠較大，市場價格約26.03萬，基本屬于同一價格區(qū)間。從用戶口碑來看，用戶對這兩款車都有高顏值，高性價比和大空間的評價，畢竟優(yōu)惠后20多萬元的價格能買到豪華SUV，性價比的確突出。下面我們看看具體到這兩者對比起來，各自有什么優(yōu)劣。

　　外觀方面，兩者風(fēng)格各異，誰顏值高就看大家的口味了。從設(shè)計風(fēng)格上看，冒險家會偏向大氣穩(wěn)重的風(fēng)格，整體設(shè)計偏保守一點，沒有很激進或突出的線條，車身簡潔圓潤，視覺效果不驚艷但更耐看。

　　寶馬X1則是從外觀上就告訴你這是一臺富有激情的SUV，設(shè)計上繼承了寶馬家族的巨大“雙腎”格柵，這就是汽車界的運動標志，銳利的前大燈和側(cè)面突出的線條都是在強調(diào)這是有著運動基因的SUV。

　　在車身尺寸上兩者差距不大，細細比較起來，冒險家的輪廓更大，視覺效果更大氣一些，寶馬X1會相對緊湊干練一點；而到了車內(nèi)又是另外一番景象，寶馬X1軸距更長，后排的乘坐空間和后備廂的最大容積都有優(yōu)勢。

　　對汽車來說，選擇怎樣的輪胎基本就決定了這臺車的性能取向。這兩臺車都不約而同選擇了米其林的靜音舒適系列輪胎，但有趣的是冒險家搭載的是面向SUV的輪胎，而寶馬X1則是選擇了面向轎車的輪胎。冒險家的旅悅系列更注重全地形用途更適合有郊游需求的SUV，而寶馬X1的浩悅系列是面向城市鋪裝路面的輪胎，還兼顧了節(jié)能減排的省油表現(xiàn)。

　　寶馬堅持采用防爆胎，在輪胎漏氣的情況下仍能以不高于80km/h的時速行駛80公里，這在城市環(huán)境下是夠用了，所以沒有配置備胎。冒險家則是老老實實配置了非全尺寸備胎，對于外出郊游的時候能更好應(yīng)對突發(fā)情況。從這個細節(jié)也可以看出，冒險家會考慮更為周全一點，而寶馬X1則會更貼近城市用車需求。