[ 專業(yè)評(píng)測(cè)] 該怎么去形容眼前這臺(tái)奔馳S級(jí)(參數(shù)|詢價(jià))呢?看看同事以前寫奔馳S級(jí)都是怎么說的,大哥大、巔峰、第一名,或者再直接一點(diǎn),我是S-Class。很明顯了,它的每一次登場(chǎng),似乎都只有一個(gè)目標(biāo),那就是奪冠。
我想大部分S級(jí)車主的一天都是從坐進(jìn)后排開始的,我也想來這么一個(gè)富麗堂皇的開篇,可是這臺(tái)車,奔馳S 500 L 4MATIC,同事之前已經(jīng)試過兩次了(第一次;第二次),各種亮眼的新設(shè)計(jì)和豪華配置都給大家介紹清楚了。一臺(tái)車看三次,估計(jì)都要到談婚論嫁的地步了吧,你還會(huì)對(duì)它的哪些方面感興趣?那就來看看它的性能表現(xiàn),再給它來個(gè)AH-100的總結(jié)打分。
奔馳S 500 L 4MATIC(下文簡(jiǎn)稱S 500 L),它是目前奔馳S級(jí)車系里的頂配,價(jià)格181.88萬,比最低配的S級(jí)高出快100萬,很巧的是,我們測(cè)試過最低配的奔馳S級(jí)(傳送門),它的性能表現(xiàn)已經(jīng)很不錯(cuò)了,貴了這么多的頂配,除了在配置上的豪華感有了一個(gè)夸張的升級(jí)之外,性能會(huì)有驚喜嗎?說到豪華感,這臺(tái)奔馳S 500 L 4MATIC確實(shí)可以說是找不到幾個(gè)能打的對(duì)手。邁巴赫S級(jí)總能鎮(zhèn)住它了吧,不好意思,起碼在價(jià)格上還不行,目前邁巴赫S級(jí)只有1款車型,價(jià)格146.8萬,比這臺(tái)S 500 L 4MATIC還要便宜30多萬,這么對(duì)比起來,連邁巴赫S級(jí)都顯得有點(diǎn)親民了。
對(duì)于全新一代奔馳S級(jí)來說,不變那是不行的,就算上一代車型的優(yōu)勢(shì)再大,可對(duì)手們一直在虎視眈眈,并且把你引以為傲的必殺技都研究透了,更別說對(duì)手們下一步也快要推出換代車型。既然是要長(zhǎng)久作戰(zhàn),那么眼光就該放遠(yuǎn)一點(diǎn)。高貴典雅的沉穩(wěn)氣質(zhì)是要保留,但剩下的就大膽地走最炫科技風(fēng),這又會(huì)是經(jīng)典的一招嗎?恐怕只有時(shí)間才能告訴我們答案。
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這臺(tái)車有多豪華多舒適,同事之前的試駕已經(jīng)替大家深度體驗(yàn)過了,網(wǎng)友們可以先來賞心悅目回顧下(點(diǎn)擊這里出入高端場(chǎng)所),下面我們就從性能說起。對(duì)于一臺(tái)S級(jí)來說,性能實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)或許是最不被關(guān)心的部分。不,你很想知道,給我看下去。畢竟今天的主角是一臺(tái)S級(jí),說話怎么也得帶點(diǎn)霸道總裁的口氣。而且要奪冠不能總靠面子工程,只有拿出好成績(jī)才能讓對(duì)手閉嘴。
■ 靜態(tài)部分AH-100得分
舒適性評(píng)價(jià) | 分值 | 得分 |
空間 | 12.00 | 8.00 |
前排空間 | 25.00 | 21.00 |
第二排空間 | 25.00 | 25.00 |
第三排空間 | 20.00 | 0.00 |
裝載空間 | 15.00 | 12.00 |
空間變化 | 10.00 | 0.00 |
車內(nèi)儲(chǔ)物空間 | 15.00 | 12.00 |
空間感 | 10.00 | 10.00 |
配置 | 7.00 | 6.10 |
配置 | 70.00 | 61.00 |
工藝質(zhì)量 | 3.00 | 3.00 |
外部質(zhì)量 | 15.00 | 15.00 |
內(nèi)部質(zhì)量 | 15.00 | 15.00 |
人體工程 | 5.50 | 3.80 |
座椅舒適性 | 35.00 | 22.00 |
操作便利性 | 20.00 | 16.00 |
兒童座椅 | 1.00 | 1.00 |
兒童座椅安裝便利性 | 10.00 | 10.00 |
車內(nèi)噪音 | 1.50 | 1.50 |
車內(nèi)噪音 | 15.00 | 15.00 |
噪音感受 | 1.00 | 1.00 |
噪音感受 | 10.00 | 10.00 |
總分 | 31.00 | 24.40 |
AH100 得分:19.68 (占比:25.00%,計(jì)算規(guī)則:得分/總分*占比) |
● 動(dòng)力:明槍易擋暗箭難防
S 500 L依舊搭載代號(hào)為M256的3.0L直列六缸雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),并配有ISG 48V輕混系統(tǒng)。最大功率435馬力,最大扭矩520?!っ祝瑪?shù)據(jù)與2018款的S 500 L完全相同。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配9擋手自一體變速箱。
動(dòng)力組合用的還是老隊(duì)員,似乎這部分不會(huì)帶來什么新的火花,那么動(dòng)力感受部分是不是能跳過呢?可別大意,對(duì)手要是像你一樣輕敵就錯(cuò)了,學(xué)霸跟你說考試前沒復(fù)習(xí)過你就能高枕無憂了嗎?這可是S級(jí),就算動(dòng)力沒變,它也不會(huì)給對(duì)手乘虛而入的機(jī)會(huì),來看看它的實(shí)際表現(xiàn)。