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心向遠(yuǎn)方 試駕2021款上汽大通D90 Pro
就在試駕活動(dòng)即將開(kāi)始的前一天,今年第六號(hào)臺(tái)風(fēng)“煙花”登陸包郵區(qū)將本已作好準(zhǔn)備出發(fā)的困在了上海??粗巴獾募诧L(fēng)驟雨,我的內(nèi)心卻在想若我有一臺(tái)上汽大通MAXUS D90 Pro(參數(shù)|詢價(jià))(下文均簡(jiǎn)稱為D90 Pro)這樣的硬派越野車,說(shuō)不定我已經(jīng)奔赴在前往遠(yuǎn)方的路上了。那么你呢?究竟是怎樣的因素束縛了你向往遠(yuǎn)方的雙腳呢?
● 遠(yuǎn)方不僅有詩(shī),還有未知的世界亟待探索。
7月15日,2021款上汽大通MAXUS D90 Pro正式上市。與以往一樣2.0T汽油和2.0T柴油共9款配置版本在售。新款D90 Pro只是其年度改款車型,造型上幾乎沒(méi)有任何區(qū)別,或許是因?yàn)楝F(xiàn)在的造型足夠粗獷,完全沒(méi)有改變的必要吧?拋開(kāi)對(duì)于“新款”的固有期望,先來(lái)簡(jiǎn)單回顧一下D90 Pro究竟有著怎樣的模樣。首先映入眼簾的就是高大威猛的體型,直線條和折角的組合給人以鋼鐵硬漢的形象,再加上我們今天所體驗(yàn)的又是一身黑色行頭的羅布泊版,這就是遠(yuǎn)方行者不可或缺的座駕。
粗壯的輪眉和周身厚重的黑色護(hù)板似乎在無(wú)聲地訴說(shuō)D90 Pro究竟有多么地皮實(shí)忠誠(chéng)。新款車型的車身尺寸參數(shù)與以往并沒(méi)有任何變化,超過(guò)5米的長(zhǎng)度和超過(guò)1.9米的寬度在SUV行列中算是非常可觀的。原廠狀態(tài)下D90 Pro有著不到1.9米的車身高度以及分別為28°/25°的接近/離去角,不過(guò)對(duì)于那些遠(yuǎn)方行者而言,這些參數(shù)僅僅只是個(gè)參考,經(jīng)過(guò)一輪改裝后,D90 Pro的越障能力又將達(dá)到新的高度。
● 拉開(kāi)車門,內(nèi)部世界又是另一種風(fēng)格的圖景。
進(jìn)入車內(nèi),這套淺棕皮革+黑色軟性材質(zhì)的內(nèi)飾營(yíng)造出了一種完全不同的居家風(fēng)格,座艙中遍布著各種鋼琴亮黑或是銀色鍍鉻飾條,甚至在座椅和門內(nèi)飾板中還見(jiàn)到了菱形的皮面紋理,豪華氣息撲面而來(lái)。智聯(lián)系統(tǒng)的改變或許是2021款羅布泊版車型最大的變化了,原本的斑馬智行系統(tǒng)變?yōu)榱嘶隍v訊TAI的蜘蛛智聯(lián)2.0,大量新功能涌入了車機(jī)中,上汽大通MAXUS甚至還為越野愛(ài)好者們準(zhǔn)備了在線路書、俯仰/側(cè)傾角顯示、透明底盤等功能,可謂吊足了胃口。
除了新?lián)Q的智聯(lián)系統(tǒng)之外,D90 Pro還有著相當(dāng)多的科技配置,諸如藍(lán)牙鑰匙、手機(jī)App遠(yuǎn)程控制、JBL 12揚(yáng)聲器等功能,智能表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)。充電設(shè)施也是新款D90 Pro上值得一提的設(shè)計(jì),整個(gè)座艙從前到后總共安排了四個(gè)12V電源接口和一個(gè)220V家用接口,USB接口也是每排座椅周圍都能找到,充電實(shí)在太方便了。
● 六座或七座布局各有優(yōu)勢(shì)。
羅布泊版主駕座椅采用真皮包裹,并標(biāo)配了12向電動(dòng)調(diào)節(jié),不過(guò)除此之外的不少舒適性和便利性功能都放在了選裝列表中,諸如副駕電動(dòng)調(diào)節(jié)、前排加熱+按摩、主駕位置記憶等。柴油四驅(qū)羅布泊版有三款座椅布局,即5座(2+3)、6座(2+2+2)和7座(2+3+2或2+2+3),對(duì)于那些舉家出行需求占比較高的用戶來(lái)說(shuō),第二排配備有獨(dú)立座椅的6座版車型更受歡迎,而對(duì)于穿越愛(ài)好者來(lái)說(shuō),能將第二排座椅全部放平,將儲(chǔ)物能力推向極致的2+3+2布局更值得選擇。
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