如果從外觀來看，你只能從一些細(xì)節(jié)找出Portofino M和Portofino(參數(shù)|詢價)之間的區(qū)別，區(qū)別不大，但是要分辨它們并沒有什么難度。最大的區(qū)別在于前后包圍的造型，前包圍上多了一條“溝槽”，和前翼子板上的導(dǎo)風(fēng)槽連成一氣。

　　為了改善Portofino的空氣動力學(xué)效果，輪拱罩頂部新增了一個通風(fēng)孔，旨在降低整車的空氣阻力。從前部散熱器導(dǎo)出的部分氣流被導(dǎo)向全新通風(fēng)口，并在離開時加速上升，以提升其抽吸氣流的能力，進而提升了車輛的空氣動力學(xué)性能。

　　側(cè)面的曲線基本上和Portofino車型沒有不同，關(guān)蓬之后看起來就像一輛硬頂跑車，廠家宣稱這個硬頂結(jié)構(gòu)能在14秒內(nèi)完成開關(guān)。輪圈造型則是與以往不同，看起來像是鉆石切割的線條，輻條的造型帶來明暗對比的視覺效果，并且加入側(cè)翼的設(shè)計元素。本車的車身長×寬×高為4594×1938×1318mm，軸距為2670mm，車長有微幅增加。

　　但是當(dāng)你把視線移到車尾下方，會發(fā)現(xiàn)后包圍的造型和之前有所不同。后包圍的造型經(jīng)過微調(diào)，看起來更加立體，有線條感。排氣尾管的造型也和之前有些許不同，廠家并且宣稱本車的排氣系統(tǒng)經(jīng)過調(diào)整。

　　車尾最大的不同之處，應(yīng)該就是后擴散器的造型，后擴散器的結(jié)構(gòu)經(jīng)過修改，能與保險杠徹底分離。這種設(shè)計能夠讓車主選配碳纖維材質(zhì)后擴散器，讓這輛車看起來更佳有運動風(fēng)范。事實上，排氣系統(tǒng)并不只是外觀不同而已，新的排氣系統(tǒng)取消了后面的兩個消音器，可降低排氣背壓，改善聲浪。