[ 原創(chuàng)試駕]  自2017年在上海車展上市，上汽斯柯達柯迪亞克(參數(shù)|詢價)也在國內(nèi)汽車市場摸爬滾打了近5年時間。這5年，也是車市飛速發(fā)展、瞬息萬變的5年，諸多中國品牌以及新勢力異軍突起，拋開新能源品牌暫且不談，單是面對每兩年、甚至每一年都會推出大改款車型來保持產(chǎn)品競爭力的那些中國品牌，傳統(tǒng)老牌車企都有些措手不及。所以斯柯達柯迪亞克，也該來一次中期改款了。

　　新款柯迪亞克將于本月下旬開啟預售，嗯，也是沒幾天就要到3月下旬了。上汽斯柯達為柯迪亞克的這次改款帶來了歐版RS車型的外觀，整體更顯運動，同時還有RS車型同款的深海藍車身色，也就是這臺試駕車的顏色。在新的設(shè)計語言下，多邊形的直瀑式格柵棱角分明，與柯米克，和去年11月發(fā)布官圖的中期改款柯珞克相類似，形成統(tǒng)一的斯柯達SUV家族風格。

　　除了尾燈和后包圍的變化外，新款柯迪亞克還取消了車尾用來顯示發(fā)動機動力高低的尾標，也就是我們熟悉的“TSI330”和“TSI380”。這次我們試駕的是TSI380四驅(qū)車型，放在現(xiàn)款柯迪亞克車系中屬于頂配車型，不知新款柯迪亞克是否會延續(xù)這樣的車型設(shè)定。

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　　看過外觀我們再來看內(nèi)飾，這次的改款，內(nèi)飾也是重點之一，換用了全新的設(shè)計風格，懸浮式中控屏的出現(xiàn)，讓內(nèi)飾氛圍年輕了不少。但你要是較真兒的話，這次內(nèi)飾的改變僅限于空調(diào)控制面板以上的部分，但足以讓消費者在坐進車內(nèi)后，感到全新的內(nèi)飾氛圍。而12英寸中控屏和10.25英寸液晶儀表的組合，也還能再“屏一屏”。

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　　新款柯迪亞克的前排座椅向柯迪亞克GT看齊，使用一體式的運動座椅，內(nèi)部填充軟硬適中，前排座椅的配置也很豐富，諸如前排座椅電動調(diào)節(jié)、加熱、通風以及主駕座椅記憶功能都有。不過第二和第三排座椅還是老樣子，7座車型采用2+3+2的座椅布局，第二排座椅可手動調(diào)節(jié)座椅靠背及前后位置。

　　1拳的第三排最大腿部空間，是在犧牲第二排乘客全部腿部空間后獲得的，所以平均一下，在第二、第三排都坐人的情況下，每排乘客的腿部活動空間非常有限。畢竟是一臺中型SUV，第三排座椅一般都是應急角色的存在，柯迪亞克也不例外。

　　除了車內(nèi)儲物空間有點兒小變化外，新款柯迪亞克的車內(nèi)乘坐空間和裝載空間都和現(xiàn)款車型保持相同。在后兩排座椅完全放倒的情況下可以獲得2065L的裝載空間，我是不太能想象到，會有什么家庭用車場景能把這2065L填滿。哦，還是有一個，某位曾讓我在他婚禮當天幫忙拉禮品的損友，好在他不會二婚。