●推薦車型：比亞迪漢EV

　　○推薦理由：如果你沒有什么特殊需求，是個保守派的用戶，比亞迪漢EV可以給你安穩(wěn)感；

　　比亞迪漢同時有純電動（EV）和插電式混合動力版本（DM-i）可選，但因為我們今天是純電動車推薦，DM-i就不詳細回顧了，感興趣的朋友可以查看我們過往的試駕評測內(nèi)容。漢EV有幾大亮點，首先比亞迪品牌在國產(chǎn)新能源車中有不錯的地位，其次漢EV空間、配置以及磷酸鐵鋰刀片電池的安全性也是賣點。

　　●新車靜態(tài)回顧

　　相比此前車型，設(shè)計師通過對2022款車型的車身包圍等細節(jié)的改變讓新車在視覺效果方面得到了提升，只可惜新車依舊保留了之前被吐槽的前大燈藍色裝飾條（老款車型/普通版EV車型），如果能取消或者降低飽和度的話，那整體視覺效果還會更協(xié)調(diào)一些。

　　2022款漢EV長寬高分別為4995×1910×1495mm，軸距則是2920mm，相比老款車型變化不大，僅長度或許是因為造型變化的緣故略有增加。另外，新車新的側(cè)裙等設(shè)計也帶來了一些新鮮感。新設(shè)計的車尾我們在漢DM-i車型上已經(jīng)感受到了，最明顯的變化便是全新樣式的貫穿式尾燈，內(nèi)部結(jié)構(gòu)在點亮后極具辨識度，頗有點中國結(jié)的感覺。

　　新車環(huán)抱式的內(nèi)飾設(shè)計，搭配各種材質(zhì)以及不錯的做工，整體質(zhì)感、豪華氣息營造得令人滿意。當(dāng)然，這與其外觀那般運動、時尚的感覺有一定的跳躍感，風(fēng)格變化較大。新款漢EV車型同樣采用了新布局的多功能方向盤，車道保持輔助和自適應(yīng)巡航功能的按鍵進行了調(diào)整，操作更便捷。

　　最新的DiLink 4.0（5G）智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)、充裕的乘坐空間、大量舒適性配置都使?jié)hEV具備了不錯的易用性、實用性、舒適性，對于家庭用戶而言，讓乘坐變得更舒服是再重要不過了。

　　●新車動態(tài)回顧

　　作為一臺純電動車型，漢EV動態(tài)方面自然是有著包括動力響應(yīng)快、動力輸出直白、靜謐性出色在內(nèi)的諸多特點。對于單電機車型而言，它0-100km/h的加速能力（官方數(shù)據(jù)為7.9秒）在電動車中并不出眾，反倒是在行駛過程中的中途加速表現(xiàn)更搶眼，直白的動力輸出+快速的動力響應(yīng)讓其難逢對手，日常駕駛超車非常有信心。

　　　　另外，新車靜謐性部分的表現(xiàn)做得頗為出色，畢竟發(fā)動機需要工作的漢DM-i車型的表現(xiàn)就已經(jīng)可圈可點了，沒有發(fā)動機的漢EV自然是更勝一籌。硬件上它還有著多層隔音玻璃等部件提供幫助，中/低速狀態(tài)的靜音效果令人滿意。

　　不錯的靜謐性搭配舒適性取向的懸架設(shè)定，那就是YYDS。新車懸架對路面顛簸的處理挺出色的，底盤給人的感覺厚重，有著一定的高級感。即使遇到起伏較大的道路，車輪也能緊貼路面。不得不說，漢EV的懸架在舒適性方面配得上一個較高的分數(shù)，在同級別車型中有著一定的優(yōu)勢。

　　小結(jié)：

　　2022款車型通過對前/后包圍、尾燈等局部造型的調(diào)整，帶來了一定的新鮮感，駕駛感受則保持了老款車型不錯的舒適特性，同時新車還帶來了續(xù)航里程的提升，這也是目標用戶群體所關(guān)注的。同價位車型中，想要穩(wěn)妥的選擇，那漢EV應(yīng)該是個不錯的備選。

　　相關(guān)內(nèi)容：
《還是有遺憾 試駕新款比亞迪漢EV創(chuàng)世版》

　　總結(jié)：

　　在25-35萬元的價位中，用戶有了更多樣化、更高的要求，有人要運動屬性、有人要舒適居家、有人希望買到一款各方面表現(xiàn)均衡的產(chǎn)品。在我們今天推薦的四款車型中，Polestar 2是運動、特立獨行的代表，是男生們的大玩具；極氪001具備檔次感、大空間、運動/舒適均衡；Model 3是銷量擔(dān)當(dāng)，也是科技潮人們的心頭愛；而比亞迪漢EV則是保守派不容錯過的選擇。這四款車，你更喜歡哪款？評論區(qū)一起聊聊吧。（文/ 尤冬青）