設(shè)計(jì)方面，既然是兩廂掀背車型，自然在尾部的變化會更加明顯一些。而前臉部分的設(shè)計(jì)與三廂車型基本保持一致，而且第11代車型更加低矮寬大的視覺比例，明顯看上去緊湊了不少。

　　　　側(cè)身方面，整體姿態(tài)明顯緊湊了許多，尤其是尾部線條，而且車身側(cè)面沒有過多線條修飾，整體都采用平直的曲線來勾勒。當(dāng)然，細(xì)節(jié)方面也有很多看點(diǎn)，實(shí)拍車型為混動版本，所以舷窗以及后視鏡外殼為鍍鉻材質(zhì)，門把手為熏黑處理。另外，還有雙色車身以及更多熏黑細(xì)節(jié)處理的配置，在詮釋運(yùn)動感方面依然很到位。

　　　　官方稱新車依然會提供三款輪圈，實(shí)拍的頂配車型配備了18英寸輪圈，亮面與熏黑相間的搭配方式看上去足夠運(yùn)動，輪胎為鄧祿普SP SPORT系列，規(guī)格為225/45 R18。

　　　　其實(shí)針對尾部的設(shè)計(jì)，目前評論也是褒貶不一，相比較FK7的復(fù)雜曲線，F(xiàn)L1確實(shí)顯得低調(diào)不少。但是，得益于這一代Type-R車型的高顏值，我們對于它的審美要求或許一開始就很高，所以如果你不喜歡這樣的狀態(tài)，就去后期升級吧，目前針對FL系列的外觀升級套件，已經(jīng)有很多選擇了。

　　　　尾部的設(shè)計(jì)與三廂車型有著明顯區(qū)別，貫穿式尾燈的出現(xiàn)讓車尾顯的寬大不少，但是后包圍設(shè)計(jì)明顯圓潤許多，沒有過多的線條修飾缺乏了一些立體感。但是下擾流板與三廂車型相比，明顯夸張了不少。實(shí)拍車型為混動版本，所以兩側(cè)排氣尾喉都為隱藏式布局，1.5T燃油車型則保留了雙邊共兩出的排氣布局。

　　　　內(nèi)飾方面，簡潔明了的設(shè)計(jì)方式更加強(qiáng)調(diào)駕駛氛圍，低矮的坐姿配合平直的方向盤角度，在駕駛席能夠提供非常出色的乘坐感受。配置方面，10.2英寸全液晶儀表盤以及9英寸中控大屏沒有缺席，空調(diào)系統(tǒng)則保留了傳統(tǒng)的物理按鍵。

　　　　空間方面，得益于掀背轎車的優(yōu)勢，后尾門打開后的開口非常大，這對于拉取大件物品來說，提高了便利性。后排座椅放倒之后的儲物空間也更加出色，唯一的遺憾是地板并不是純平狀態(tài)。

　　◇全文總結(jié)

　　　　總體來說，HATCHBACK車型的到來不僅僅是增添了一些新意，對于喜歡掀背轎車的消費(fèi)者來說，這絕對是不可或缺的好選擇之一。從產(chǎn)品角度來說，這一次新車依然提供兩種動力系統(tǒng)，分別匹配三種不同的變速箱，在不同的需求人群面前做出了很好的細(xì)分。而新車也將于12月20日晚正式發(fā)布，屆時(shí)還會出現(xiàn)本田思域Type-R車型，這絕對是讓人期待的時(shí)刻，當(dāng)然，后續(xù)更多詳細(xì)報(bào)道也請持續(xù)關(guān)注。（文/圖/攝 梁奇）