上汽大眾途觀L Pro正式上市
易車訊 5月30日,上汽大眾途觀L Pro車型正式上市,共推出6款車型,售價區(qū)間為23.68-26.68萬元。目前上市的途觀L Pro車型全系均搭載2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動機,分為低功版330TSI和高功版380TSI,其中高功率車型均配以四驅(qū)系統(tǒng)。同時,2024年,也是上汽大眾成立的40周年,并提出了“油電同進、效率優(yōu)先、品牌刷新”的十二字方針。途觀L Pro車型的推出,可以說是標(biāo)志著上汽大眾正式邁入了“油電同智”的新時代。同時,官方推出限時購置稅全免,3年8折保值煥新,3年無憂保養(yǎng),選裝包限量贈送在內(nèi)的購車權(quán)益。
途觀L ( 參數(shù) | 詢價 | 圖片 ) Pro 指導(dǎo)售價 | |
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車型 | 售價(萬元) |
330TSI 智行版 | 23.68 |
330TSI 智領(lǐng)版 | 24.48 |
330TSI R-Line 智領(lǐng)版 | 24.68 |
380TSI 四驅(qū) R-Line 智領(lǐng)版 | 25.68 |
330TSI R-Line 智尊版 | 25.68 |
380TSI 四驅(qū) R-Line 智尊版 | 26.68 |
官方推出了限時購置稅全免、3年8折保值煥新、3年無憂保養(yǎng)、選裝包限量贈送(R-Line 智領(lǐng)版可額外獲享IQ. Pilot 智能輔助駕駛,R-Line 智尊版可額外獲享12揚聲器哈曼卡頓高級音響系統(tǒng))、至高8,000元置換或本品增購補貼、至高5年0利率、終身無限量媒體流量等權(quán)益。
途觀這兩個字,對于中國大部分用戶來說,都是非常熟悉的。在14年前,途觀車型就又上汽大眾引進、加長并實現(xiàn)國產(chǎn)。推出后,一舉成為了當(dāng)時最熱門的合資SUV車型,在過去的14年間,途觀家族擁有了超過280萬消費者的擁抱。眼前的途觀L Pro車型,也是上汽大眾全球同步引進的最新款型,并且根據(jù)中國消費者的喜好與需求,不僅在乘坐空間、座椅舒適性上進行了本土化改良與提升,更重要的是,它在數(shù)字座艙、智能科技等方面,也下了狠功夫,并且攜手國內(nèi)頭部供應(yīng)商,如:大疆車載、科大訊飛等,打造更符合國人需求的智能化產(chǎn)品體驗。
作為大眾打造的“最聰明的油車”,途觀L Pro的車燈配置很高,采用了25600像素高清矩陣大燈,這在20-30萬價位車型中比較少見,一般只有豪華品牌車型上,以“選裝”配置身份出現(xiàn),這個類型的大燈支持車道照明、窄路示寬、離回家迎賓動畫燈效全天候大燈、流水轉(zhuǎn)向、隨動轉(zhuǎn)向、動態(tài)燈光輔助等功能。對于提升夜間行車的安全性和便利性都有明顯益處。
途觀L Pro的車身尺寸為:長4735/寬1859/高1682;軸距2791(mm),整體身形與現(xiàn)款途觀L差異不大。不過,外觀造型變得比較圓潤,造型風(fēng)格上與大眾家族的電車ID.系列頗為神似。
在座艙方面,途觀L Pro提供了6屏交互體驗,其中包括15英寸智能2K懸浮大屏、11.6英寸副駕娛樂屏、10.3英寸數(shù)字液晶儀表、HUD顯示屏、駕駛模式顯示屏以及用戶的手機投屏,支持無線蘋果CarPlay、百度CarLife 和華為 HiCar,三種互聯(lián)模式。車機芯片方面,搭載高通 8155 車規(guī)級芯片,搭配 12 GB 運存+ 128 GB 內(nèi)存,支持 5G 通信;駕駛員眼前的10.3英寸主儀表支持AR 實景導(dǎo)航全系標(biāo)配。
輔助駕駛方面,途觀L Pro裝備由大疆車載團隊基于中國特殊路況針對性研發(fā),可實現(xiàn)0-130km/h范圍內(nèi)的L2+級駕駛輔助功能。同時諸如:智能泊車輔助、遠程泊車輔助以及記憶泊車輔助等高級自動泊車系統(tǒng)也一應(yīng)俱全。
座椅方面,途觀L Pro的前排座椅配置也是相當(dāng)高,集成 12 向電動可調(diào)(座椅 8 向、腰托 4 向)、座椅記憶、座椅通風(fēng)、座椅加熱等。并且還帶有同級別車型中少有的10點按摩,支持 8 種模式、3 種強度、5 種時長選擇。另外,如今新勢力車型上有的彩色氛圍燈、香氛系統(tǒng)、哈曼卡頓音響以及手機無線充電等功能,也都一個不少。
動力方面,途觀L Pro本次上市的車型,都采用的是2.0T渦輪增壓發(fā)動機,對應(yīng)高低功率版本為330TSI和380TSI,變速箱均為DQ381七速濕式雙離合變速箱,對應(yīng)最大功率分別為162W和137kW,最大扭矩分別為350?!っ讉€320?!っ?/span>。其中低功率330TSI版本車型為前驅(qū),高功率380TSI車型為四驅(qū)。至于后續(xù)是否會增加1.5T小排量版本以及插電混動的新能源版本,目前廠商并為明確表態(tài),但我覺得對此可以保持關(guān)注。
本文導(dǎo)航
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