易車訊 近日，據(jù)媒體報道，由于Taycan ( 參數(shù) | 詢價 | 圖片 ) 的需求低于預(yù)期，保時捷位于祖文豪森的工廠將很快調(diào)整為單班生產(chǎn)。

保時捷正在與當(dāng)?shù)毓S委員會進行協(xié)商，并且這一調(diào)整預(yù)計不會導(dǎo)致任何崗位流失，但這可能只適用于永久員工。幾周前，保時捷已經(jīng)選擇不續(xù)簽數(shù)百份臨時工合同。Taycan車型減產(chǎn)的另一個重要原因或許跟最近的召回事件有關(guān)。

7月上旬，保時捷宣布在全球范圍內(nèi)召回所有已售的Taycan車型，時間跨度從2019年到2024年，貫穿整個銷售期，總量超過15萬輛。其中，僅在美國就有31689輛車需要進行處理，德國本土涉及11860輛，中國則有17278輛。

根據(jù)官方表示，他們發(fā)現(xiàn)了一個前制動系統(tǒng)軟管的潛在安全風(fēng)險，該剎車軟管可能在某些特殊的環(huán)境工況下發(fā)生開裂并使得制動液滲漏，從而降低了車輛的制動能力，造成潛在的安全隱患。目前，如果已經(jīng)出現(xiàn)故障的車型將會在儀表盤上顯示警告，如果車主發(fā)現(xiàn)警告提示，須立即將車輛送往當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商。