在國內(nèi)市場，中型轎車關(guān)注度一直很高，大家熟知的幾款合資燃油中型車經(jīng)過歷代更迭，不僅累計了大量消費者，也進(jìn)化出各自特點。在新能源浪潮席卷下，全新帕薩特 ( 參數(shù) | 詢價 | 圖片 ) Pro正式上市，全新一代邁騰也進(jìn)行了更新?lián)Q代，那么，這二者相比，你更看好誰呢？

外觀有何不同？

作為帕薩特的換代車型，全新帕薩特Pro同樣提供了2種前臉可選，一種是橫幅式中網(wǎng)，風(fēng)格較為穩(wěn)重，比較適合商用需求；另一種是黑色中網(wǎng)，前包圍及兩側(cè)霧燈區(qū)域采用了更為動感的造型，更具運動風(fēng)。

側(cè)面來看，全新帕薩特Pro線條流量自然，腰線從前機蓋一直延伸至車尾，保持了修長大氣的風(fēng)格，長寬高分別為5006/1850/1489mm，軸距為2871mm，作為一款中型轎車，這樣的體量長度已經(jīng)算是越級表現(xiàn)了。

車尾部分，全新帕薩特Pro采用了目前比較流行的貫穿式尾燈，內(nèi)部結(jié)構(gòu)進(jìn)行全新調(diào)整，立體感更強。此外，新車還采用了不同的下包圍裝飾，排氣則為隱藏式布局。

再來看全新邁騰，它同樣采用了全新設(shè)計，更加偏向年輕用戶的審美取向。新車換上了立體感更強的黑色中網(wǎng)格柵，搭配以“Timeless”為設(shè)計理念的IQ.LIGHT矩陣式大燈，上方還有貫穿式日行燈，搭配可點亮的LOGO，辨識度和視覺效果都非常不錯。

全新邁騰的車身側(cè)面同樣有著非常流暢的線條，腰線也是從前輪眉一直貫穿至尾燈組處，微微上揚的角度也增加了車輛的運動感。而且，新車還提供了全新樣式的輪轂造型。尺寸方面，其長寬高分別為4990/1854/1487mm，軸距為2871mm。與帕薩特Pro相比，二者差距不大，只是車長不占優(yōu)勢。

車尾部分，全新邁騰也采用了貫穿式尾燈，內(nèi)部的“X”型結(jié)構(gòu)光源與車頭的格柵、大燈造型相呼應(yīng)，點亮后辨識度十足。此外，車標(biāo)下方還加入“MAGOTAN”英文標(biāo)識，排氣則采用了隱藏式布局，整體更為低調(diào)。 

內(nèi)飾有何差異？

內(nèi)飾方面，兩款新車都在極力向新能源靠近。先說全新帕薩特Pro，中控區(qū)域換上了10.3英寸數(shù)字儀表+15英寸中控屏+11.6副駕屏幕的組合，車機內(nèi)置高通8155車規(guī)級芯片，配備智慧導(dǎo)航、智能語音、騰訊生態(tài)、手機無線充電以及手機互聯(lián)等，而且還得搭載了與大疆車載深度合作的IQ. Pilot智能輔助駕駛系統(tǒng)，智能化表現(xiàn)大大提升。

乘坐部分，全新帕薩特Pro匹配了高級云感座椅，坐感柔軟，配置在同級中也算可圈可點，全系都支持主副駕電動調(diào)節(jié)，并標(biāo)配加熱，而且高配版本的前后排座椅均支持通風(fēng)/加熱/按摩功能，后排座椅還提供了頭枕音響。

其他配置方面，全新帕薩特Pro還標(biāo)配了胎壓顯示、全車安全帶未系提醒、L2級輔助駕駛、遙控鑰匙、一鍵啟動、前排無鑰匙進(jìn)入、LED大燈、可開啟全景天窗、前后電動車窗、全車車窗一鍵升降、雨量感應(yīng)式雨刷、外后視鏡電動調(diào)節(jié)/折疊/記憶/加熱/倒車自動下翻/鎖車自動折疊、15W前排手機無線充電、30色煥彩氛圍燈、自動空調(diào)、后排獨立空調(diào)等，整體表現(xiàn)在大眾車系里，算比較拿得出手的。

而全新邁騰的內(nèi)飾也采用了全新帕薩特Pro相同的設(shè)計，都是全液晶儀表+中控屏+副駕駛屏幕的組合，并都采用了高通驍龍8155的車機芯片、科大訊飛的語音解決方案以及大疆智能駕駛方案。整體功能表現(xiàn)也非常接近，不過帕薩特Pro全系標(biāo)配8155芯片，而全新邁騰只在高配提供。

全新邁騰針對座椅也進(jìn)行了全新設(shè)計，仿皮材質(zhì)配合菱形格與弧線剪裁，滿足舒適性的同時不失運動感。功能性上，全新邁騰中高配主副駕駛都采用了電動調(diào)節(jié)，頂配版本前后排座椅均支持通風(fēng)/按摩功能，不過加熱需要選裝。此外，后排斗陣音響這一配置也是缺席的。

其他配置方面，全新邁騰還標(biāo)配了自動駐車、上坡輔助、前后駐車?yán)走_(dá)、倒車影像、遙控鑰匙、一鍵啟動、LED大燈、全景天窗、前后電動車窗、全車車窗一鍵升降、外后視鏡電動調(diào)節(jié)/加熱、后座出風(fēng)口、車內(nèi)PM2.5過濾裝置等。 

動力誰更強勁？

動力方面，全新帕薩特Pro延續(xù)上代車型的第三代EA888發(fā)動機，2.0T高功率發(fā)動機最大功率162kW，最大扭矩350N·m，傳動系統(tǒng)方面匹配的是7速雙離合變速箱。官方零百加速時間為7.6秒，綜合工況油耗為6.87L/100km。

而全新邁騰主要提供了兩套動力系統(tǒng)，分為1.5T發(fā)動機和2.0T發(fā)動機。其中，1.5T發(fā)動機最大功率為118kW，峰值扭矩250N·m；2.0T發(fā)動機最大功率為162kW，峰值扭矩350N·m。傳動系統(tǒng)均匹配的是7速濕式雙離合變速箱，官方零百加速時間為7.3秒-9.1秒，WLTC綜合油耗在5.8-6.71L/100km。 

結(jié)束語：

整體來看，全新帕薩特Pro和全新邁騰都在朝著年輕化做出改變，內(nèi)飾風(fēng)格也都越來越新能源化，而帕薩特Pro在內(nèi)部配置上具有一定優(yōu)勢，全新邁騰在動力方面提供了更多選擇。作為中型車的換代車型，您覺得這兩款新車，誰的勝算更大一些呢？一起來聊聊吧。